為進一步加快智慧城市建設，提升智能科技產業載體服務水平，近來，中新天津生態城正以第六屆世界智能大會為契機，積極推進“雙智”試點建設。據了解，“雙智”即智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點。生態城將從建設智能化基礎設施和新型網絡設施、搭建“車城網”平臺、開展示范應用等方面突破創新，讓“聰明的車”和“智慧的城”相融合，探索出一條“雙智”協同發展的生態城路徑。
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建設智能化基礎設施和新型網絡設施
在智能化基礎設施建設方面，生態城以5G、大數據等新一代信息技術為依托，對城市基礎設施進行智能化、數字化更新改造，提升城市承載力和管理服務水平。生態城計劃將中泰大道以南、南堤濱海步道公園以北、中新大道以東、國家海洋博物館以西區域內約16.6公里的道路作為首批智能網聯車道路測試開放區域。目前，正在向交通管理部門申請道路測試開放，經批復后，將啟動相關道路適應性改造工程。
在道路智能化設施改造方面，生態城已有較好的基礎。生態城已將智慧城市運營中心與中新友好圖書館之間的2.5公里，建設成5G+V2X車路協同示范路段，這里有智能網格車、智慧的路和5G的網。生態城對示范路段中的7個路口及2輛智能公交車進行提升改造，通過安裝的攝像機、毫米波雷達、5G基站、北斗高精度車載定位終端等智能化設施，對道路環境、車輛運行和交通狀況進行融合感知，并通過5G網絡傳輸給城市大腦和智能公交車，從而實現車與車、車與路、車與城市大腦的三者協同，讓車在看路的同時，路也會主動引導車，讓智能駕駛更安全、更高效。
同時，生態城已建成由4個基準站組成的北斗監測站網和北斗高精度時空服務平臺，可滿足相關車輛高精度定位需求。
生態城計劃將上述建設經驗和技術在智能網聯車測試道路上進行復制推廣，并開展技術創新，一方面智能化升級改造道路交通信號燈、交通電子標識等既有設施，進一步實現交通信號控制、交通數據采集與發布，并結合智能網聯車測試情況，補建智慧化基礎設施，滿足不同測試需求。另一方面，不斷優化完善5G、北斗定位等通信網絡、感知網絡建設，創新網絡技術手段，將道路信息與交通數據傳輸給不同的管理部門，全面協同運作。
智能網聯車多場景智慧應用
通過建立一體化綜合平臺解決信息孤島和重復建設的問題，是“雙智”試點建設的核心。
據了解，通過建設CIM平臺（城市信息模型），生態城讓建筑有了數字身份證，初步實現了對建筑的數字化管理。下一步，生態城將以CIM平臺為基礎，規劃建設“車城網”平臺，將城市道路設施、市政設施、通信設施、感知設施、車輛等進一步數字化，并接入統一平臺進行管理，實現全面感知和車城互聯。基于“車城網”平臺，可以對車輛進行實時動態監測和管理，對城市交通進行優化，為城市精細化治理提供更強大的支撐。
記者了解到，目前，一批造型精致、功能豐富的智能無人服務車正在生態城5G車路協同示范路段和季景蘭庭小區內開展應用測試。智能無人服務車具備自動駕駛功能，能夠識別城市交通信號和道路標志標線，可自主行駛在城市公園、社區、道路等環境下，感知城市正在發生的各類管理和運行問題，并與城市“大腦”進行數據互通互聯，為城市進行“CT掃描”。
在城市治理方面，智能網聯車能夠識別道路破損、私搭亂建、人群聚集等數十種城市管理問題。該設備不僅信息采集效率高、信息反饋直觀，且作業過程不受惡劣天氣影響。測試完成后，智能網聯車有望在城市開放道路上進行無人化巡查。在社區服務方面，智能網聯車能夠自動識別小區在環境衛生和綠化方面存在的問題，以及車輛非法占用消防車道、地庫車位不規范停車等車輛管理問題，并通知物業進行相對應的管理處置。
待智能網聯車測試道路獲批后，生態城將為多類型智能網聯車提供更多的測試和應用場地，滿足其在技術升級和實際應用等多個領域的測試與探索。與此同時，生態城也將吸引更多的致力于無人駕駛車輛研發和生產的企業來生態城測試，生態城將與企業共同助推智能網聯汽車與智慧城市協同發展。
“雙智”建設是一項系統工程，涉及城市交通基礎設施的改造和建設、智能網聯汽車的研發升級和推廣應用，也包含大數據運營、人工智能、信息消費等新產業、新業態。生態城積極推進“雙智”試點，為相關產業鏈的上下游企業提供了新的機會。下一步，生態城將與企業共同在關鍵技術創新、基礎設施建設、標準法規完善、商業模式探索等方面協同發力，加快產業聚集和人才吸引，培育新的經濟增長點。
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