今年以來，江蘇省港口集團堅持“航線網絡化”思路，著眼內貿外貿兩個大市場，持續建設“內外并舉、干支協同、高效銜接”航線網絡體系，持續加強自有運力建設，不斷豐富航運服務能力。
截至目前，集團已新開、加密或優化航線11條，提前完成全年航線開發目標。其中，近洋航線方面，新開太倉正和國際→東南亞線;優化南京→日本關西線，加掛博 多港;TCLC日本線掛靠鎮江港，進一步提升國際運輸能力。內貿干線方面，新開太倉→珠海、青州中遠海IC12航線，恢復福建東方南京→福建航線;南京港 華南、華北線由原8000噸級船升級為1.5萬噸級船;常州港充分利用腹地貨源優勢，依托華潤集團開通了大連→常州的貨主航線。內河航線方面，進一步織密 運河網絡，拓展運河進江通道，新開徐州順堤河→太倉及張家港永嘉、宿遷→鎮江→太倉航線、太倉港四期→浙江安吉航線、徐州順堤河→重慶;港內“穿梭巴士” 方面，新開“潤太穿巴”航線，全面提升各港區運輸協同能力。
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