來源:智通財經(jīng)
智通財經(jīng)APP獲悉，全球商業(yè)信用保險巨頭Euler Hermes在周四發(fā)布的一份報告中表示，全球供應(yīng)鏈中斷可能會在2022年下半年緩解。
據(jù)悉，Euler Hermes的經(jīng)濟學(xué)家表示，目前全球貿(mào)易量萎縮的75%是由產(chǎn)能短缺造成的，剩余的25%則是由物流瓶頸造成的。分析師此前曾警告稱，Omicron新變種可能會對供應(yīng)鏈造成又一次打擊：防疫限制措施可能會影響制造業(yè)和航運業(yè)務(wù)，加劇目前的供應(yīng)鏈危機。
Euler Hermes認為全球供應(yīng)鏈中斷可能在明年下半年有所緩解，原因有三：
1、消費需求已見頂
報告指出，雖然在疫情期間積累的過剩儲蓄尚未耗盡，但需求將逐漸恢復(fù)正常;消費者可能會繼續(xù)購買更多商品，但需求已經(jīng)見頂。
“家庭支出在此前疫情封鎖期間向(耐用)商品的轉(zhuǎn)移在未來可能會更加謹(jǐn)慎，即使是在疫情再次爆發(fā)的情況下。”“在發(fā)達經(jīng)濟體中，家庭正在轉(zhuǎn)向可持續(xù)消費，在此次疫情期間購買的商品需要至少幾年時間才會進入更換周期。”
2、庫存恢復(fù)至疫情前水平
報告稱，在2020年初庫存水平下滑之后，制造商急忙補充庫存以應(yīng)對需求的空前反彈。“好消息是，補充庫存的急迫性在過去幾個月已明顯見頂，多數(shù)行業(yè)的庫存水平已高于疫情前的長期平均水平。”
“鑒于有利的融資條件和企業(yè)現(xiàn)金狀況的好轉(zhuǎn)，我們認為2022年歐洲的投資水平及產(chǎn)能恢復(fù)將有所提升。"該報告還補充表示：“由于需求仍高于潛在水平，如果不增加產(chǎn)能和對港口基礎(chǔ)設(shè)施的投資，歐洲供應(yīng)瓶頸的正常化可能會推遲到2022年以后。”
3、運輸能力提升
Euler Hermes表示，由于運輸能力正在提升，2022年下半年的航運擁堵情況可能不會那么嚴(yán)重。該機構(gòu)表示，明年的航運成本可能仍然較高，但隨著全球新集裝箱船的訂單達到創(chuàng)紀(jì)錄高位(占現(xiàn)有集裝箱船數(shù)量的6.4%)，運力將會增加。
“快速增長的新運力訂單應(yīng)該會在2022年底開始投入運營，這將會顯著緩解航運瓶頸。”報告指出，約有170億美元用于美國港口基礎(chǔ)設(shè)施和水道建設(shè)，這將有助于緩解航運擁堵。
此外，該報告還預(yù)測，全球貿(mào)易額將在2021年增長8.3%，2022年和2023年分別增長5.4%和4%。未來幾年，亞太地區(qū)將仍是在出口收益方面的主要贏家，能源、電子、機械和設(shè)備行業(yè)將在2022年繼續(xù)表現(xiàn)優(yōu)異。
