近日，記者從瑤海區(qū)園林綠化管理中心獲悉，瑤海明年計劃對南淝河北岸進(jìn)行提升，打造集生態(tài)、休閑、景觀為一體的形象展示路段。令人期待的是，蕪湖路至南一環(huán)路之間將形成“裕豐市井”節(jié)點(diǎn)，把中國傳統(tǒng)藝術(shù)元素融于獨(dú)特的濱河生態(tài)環(huán)境中。

南淝河作為合肥的“母親河”，是全市一條主要河流和風(fēng)景地，不過沿途有部分河段缺少親水空間、沿河人行廊道，沿河節(jié)點(diǎn)存在缺少觀景點(diǎn)或景觀小品損壞缺失等現(xiàn)狀。為改善河道的生態(tài)環(huán)境，瑤海區(qū)建設(shè)部門積極利用現(xiàn)有景觀、空間條件，重點(diǎn)設(shè)計游憩帶，打造區(qū)域特色，創(chuàng)造城市魅力的展示舞臺。

近年來，瑤海園林綠化管理中心著力塑造南淝河景觀風(fēng)光帶。通過建設(shè)下沉式綠地、改造沿線的公共配套設(shè)施、完善周邊公園生態(tài)體系、貫通濱水綠道等措施，取得了良好的成效，提升城市顏值的同時，在東部區(qū)域為市民營造旅游休閑的溫馨港灣。

為持續(xù)提升南淝河沿線景觀綠化效果，瑤海區(qū)園林綠管中心計劃明年對總面積約為12.7萬平方米的南淝河北岸綠化景觀進(jìn)行提升，打造集生態(tài)、休閑、景觀為一體的形象展示路段。根據(jù)規(guī)劃，重要節(jié)點(diǎn)為蕪湖路至南一環(huán)路之間的“裕豐市井”節(jié)點(diǎn)及銅陵路至東二環(huán)路之間的“隆崗柳蔭”節(jié)點(diǎn)。

其中，“裕豐市井”節(jié)點(diǎn)突出傳統(tǒng)文化的特色，將中國傳統(tǒng)藝術(shù)元素融于獨(dú)特的濱河生態(tài)環(huán)境中，帶動周邊及更大范圍內(nèi)市民群眾的文化歸屬感，打造更具人文關(guān)懷的休閑活動場地。同時，凸顯城市文化底蘊(yùn)，打造南淝河傳統(tǒng)文化的精神長廊。

該節(jié)點(diǎn)的景觀提升內(nèi)容包括增加景觀;增加休憩空間設(shè)計;增加濱水慢行步道，設(shè)計便捷的人形流線;種植濱水生態(tài)林，結(jié)合現(xiàn)有林木基礎(chǔ)，打造生態(tài)景觀。

在“隆崗柳蔭”節(jié)點(diǎn)，規(guī)劃打造具有活力水岸、生態(tài)綠林、全齡活動的南淝河中心公園。景觀提升內(nèi)容包括在入口及中心景觀處增加景觀節(jié)點(diǎn);增加臺階層疊景觀;增加各類活動場地，滿足全齡居民活動需求;打造休閑觀景平臺、生態(tài)駁岸、濱河步道景觀。

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繁華大道上南淝河大橋變形伸縮縫正在“換新”，萬泉河路與廣西路交口疑似裂縫及時排查。近期，合肥建設(shè)部門接連處置了多起道路橋梁隱患和疑似風(fēng)險，保障市民出行安全。

南淝河大橋即將完成伸縮縫更換

南淝河大橋位于繁華大道上，跨越南淝河，是肥東縣和包河區(qū)的分界點(diǎn)，車流量大，尤其是大型貨車較多。四月份，發(fā)現(xiàn)該橋快車道接近橋梁中部的第3道伸縮縫槽鋼變形后，市政處作了焊接臨時處置，并對全橋伸縮縫進(jìn)行檢查，列為“為民辦實事”專項提升技術(shù)攻堅項目。

伸縮縫相當(dāng)于橋梁的“韌帶”，是為滿足橋面變形要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置的橋梁伸縮裝置。南淝河大橋伸縮縫種類和型號多，主干道采用的是數(shù)模式鋼伸縮縫，人行道分別為三種不同規(guī)格鋼板伸縮縫。

隨后，市市政處組織對此橋病害伸縮縫進(jìn)行維修更換，目前已完成人行道12道共48米伸縮縫更換，由東向西半幅橋面中部的15米伸縮縫更換已完成一半，預(yù)計8月中旬完成全部更換任務(wù)。

伸縮縫裝置更換較為復(fù)雜，需切割保護(hù)帶，破碎保護(hù)帶內(nèi)的混凝土，再破除靠近梁板的混凝土，吊裝新的伸縮縫裝置，并植筋焊接，支模板，植筋，安裝保護(hù)帶鋼筋網(wǎng)片，最后才能澆筑鋼纖維混凝土并養(yǎng)護(hù)。

為減少對交通的影響，采取夜間單向半封閉施工。市市政處克服汛期臺風(fēng)、高溫酷熱等困難，抓安全，重質(zhì)量，即將完成伸縮縫更換。此次技術(shù)攻堅更換橋梁伸縮縫，可使橋體伸縮變形壽命延長，南淝河大橋運(yùn)行安全得到有效保障。

排除包河區(qū)一處疑似道路裂縫

道路設(shè)施是否完好，關(guān)系著廣大行人車輛的安全。近日，接包河市政反映，有市民反映萬泉河路與廣西路交口道路有疑似裂縫，需要提供技術(shù)支持。合肥市市政處專業(yè)人員第一時間趕到現(xiàn)場，協(xié)助屬地市政部門及時檢測排險。

通過對現(xiàn)場周邊管線以及路面狀況查看，結(jié)合探地雷達(dá)的檢測圖譜，所測范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)層連續(xù)，無異常，路面并無明顯沉降，市民反映的疑似道路裂縫實則是路面瀝青灌縫。市市政處另對錦繡大道與湖北路交口滿水窨井周邊進(jìn)行了現(xiàn)場雷達(dá)探測，未發(fā)現(xiàn)異常。

據(jù)了解，雷達(dá)探測時像工程兵掃雷一樣，在移動中通過天線將高頻電磁波射入地下，從地下傳回的反射波經(jīng)過接收天線傳入工程車上的主機(jī)進(jìn)行圖像記錄和顯示。正常狀態(tài)時曲線是平直的，一旦出現(xiàn)異常就預(yù)示著地下可能存在空洞隱患。

“一旦市民發(fā)現(xiàn)身邊道路橋梁出現(xiàn)安全問題，都可以第一時間聯(lián)系行業(yè)主管部門，這樣可以把風(fēng)險控制住。”相關(guān)人士提醒，后續(xù)將做好設(shè)施的巡查檢測和管理維護(hù)，及時排除隱患，為市民把好出行“安全關(guān)”。

(記者 吳奇 實習(xí)生 車鑫怡)