3月25日，繼比亞迪、特斯拉等新能源車企官宣漲價后，五菱汽車(00305.HK)也加入漲價潮，于3月23日深夜在微博公布關于新能源車型價格調整的說明。
文中明確，受上游原材料價格持續大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對旗下五菱宏光MINIEV系列車型、五菱Nano EV車型、寶駿KiWi EV車型的官方指導價進行調整，上調幅度為4000元~8000元不等，此次價格調整將于3月24日零時起正式生效。
圖片來源：五菱汽車微博
五菱汽車官網顯示，目前五菱宏光MINIEV系列車型官方指導價為3.28萬起，此前售價為2.88萬元起，整體提價4000元。除此之外，五菱NanoEV提價4000元、寶駿KiWiEV提價8000元。
一直以來，五菱宏光MINIEV低價搶占市場，是國內新能源車型的典型代表之一。從市場需求端來看，2022年1月14日，上汽通用五菱宣布，截至2021年12月31日，五菱宏光MINIEV的累計銷量已突破55萬輛，其中2021年全年銷量為42.65萬輛，摘得2021年我國新能源車型年度銷冠。另外，宏光MINIEV12月還以5.57萬臺的銷量創中國新能源單一車型銷量紀錄，蟬聯16個月中國新能源銷冠。乘聯會數據顯示，今年2月五菱宏光MINIEV銷量為2.6萬輛。
但值得一提的是，此次是上汽通用五菱對旗下車型進行的第二次漲價。今年2月7日，據五菱汽車官網，五菱NanoEV全系上漲3000元，官方指導價調整至5.28萬-6.28萬元。上汽通用五菱表示，是補貼退坡和原料漲價的雙重原因所致。
原材料方面，碳酸鋰為首的上游成本持續堆高，據國元國際控股研報，碳酸鋰價格突破50萬元大關，鋰礦供應中期內偏緊，鋰價或維持高位。
上海有色網預計，2020年-2025年，全球鋰資源釋放速度加快，鋰資源產量五年復合增長率將達31%，同期鋰資源需求增速預計在36%，產量增速仍跟不上需求。
而下游動力電池廠商也因成本上漲開始調價，包括寧德時代、國軒高科、孚能科技等廠商均已宣布上調產品價格。
