3月28日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載寧夏外貿(mào)貨物集裝箱的班列從中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心銀川南貨場駛出開往天津港，標志著寧夏銀川—天津港“一單制”鐵海聯(lián)運班列正式開通。
本趟列車裝載了86個標準集裝箱的氨基酸、枸杞、硅錳合金、石材、醫(yī)藥原料等貨物，抵港后貨物將直裝遠洋船出口至印度、越南、美國、日本、韓國、荷蘭、土耳其等國家。
據(jù)悉，不同于傳統(tǒng)的“鐵路運輸+港口+海運”的簡單組合，“一單制”鐵海聯(lián)運業(yè)務模式通過對各方資源和業(yè)務流程的整合優(yōu)化，實現(xiàn)了面對客戶的“一個承運單位、一次結算、一份提單、一份保險、一箱到底”的全程多式聯(lián)運，避免了傳統(tǒng)運輸模式中鐵路、海運各管一段，填報單據(jù)多、對接環(huán)節(jié)多、時效慢、運輸成本高以及“一箱難求”“一艙難求”等問題，在成本、效率、節(jié)能減排等方面都具備突出優(yōu)勢。（記者 靳赫）
