8月25日，《中國（天津）自由貿易試驗區天津機場片區支持實體經濟開展離岸貿易若干意見》（以下簡稱：《若干意見》）新聞發布會在天津港保稅區召開。《若干意見》將重點支持天津港保稅區內實體經濟企業開展新型離岸貿易，并提出在自貿試驗區框架下，由外匯主管部門進行政策指導，組織開戶銀行和企業，就具體業務形成可行方案和紀要的“濱海模式”。同時也支持商業銀行以“黑名單”和單方終止業務等多種合法合規手段，對異常情況主動進行分類處理。
離岸貿易“濱海模式”在新區復制推廣
今年5月，國家外匯管理局濱海新區中心支局會同天津自由貿易試驗區管理委員會辦公室，在位于機場片區的高利爾（天津）包裝有限公司召開離岸貿易業務現場推動會。會議確立了“外匯管理部門+屬地行政主管部門+商業銀行+離岸貿易實施企業”，以現場指導會形式，支持實體經濟企業開展新型貿易業態的“濱海模式”。當月，高利爾（天津）包裝有限公司即在“濱海模式”下，經中國銀行保稅區分行，完成首單離岸貿易結算。至此，離岸貿易“濱海模式”成為我國繼“上海模式”和“蘇州模式”后，由地方政府實踐可行的第三種有效模式。在“濱海模式”下，高利爾（天津）包裝有限公司目前已完成5單離岸業務收付匯，合計交易（買賣）額約200萬元人民幣。
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今年6月，位于中心商務片區的SEW-傳動設備（天津）有限公司完成以海外承包工程為背景的新型離岸貿易收付匯，實現與央企海外工程離岸貿易業務合作，豐富了企業的貿易業態。
今年7月，位于機場片區的中墾國邦（天津）有限公司成為天津首家獲離岸貿易“濱海模式”支持的大宗商品貿易企業。這家以進口大豆為原料的大型生產加工型企業，由于國際大宗農產品價格波動非常頻繁和劇烈，市場形勢多變，面臨著不小的經營風險。“公司每單大豆離岸業務的貨值為3000至5000萬美元，新型離岸國際貿易為我們進口企業提供了在必要情況下，將過剩原料轉向國際市場的可能性，為企業提供了新的避險選擇和變現渠道。有助于動態調節全國進口規模，避免不必要的抬高國際價格和破壞國內供需平衡，長遠看也有利于提高中國企業的國際貿易地位和話語權，有利于保障國家糧食安全，符合國家根本利益。”中墾國邦運營部總經理劉悅書表示，離岸貿易的開展，讓企業可以充分利用國內國際“兩個市場，兩種資源”，也符合國家倡導的“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。
截至目前，“濱海模式”已覆蓋“集成貿易”、大宗商品交易、海外工程承包在內的多個業務場景，并已在濱海新區成功復制推廣。高利爾（天津）包裝有限公司和中墾國邦（天津）有限公司成為“濱海模式”支持企業，通用水電公司海外工程承包項目的離岸業務需求已由中國銀行保稅分行提出可行方案。
天津自由貿易試驗區管理委員會辦公室副主任朱長存表示，下一步自貿區管委會辦公室將繼續與外匯管理部門、各片區一道，就推進新型離岸貿易廣泛開展大膽嘗試。一是推動常態化開展業務。不斷深挖需求，使自貿區內有離岸貿易需求的企業都能順利開展業務；二是提高風險把控能力。支持一切具有真實貿易背景的企業開展離岸業務，同時也會探索開發信息共享平臺和搭建行業自律機制，推動各相關部門信息整合，運用區塊鏈技術引導企業誠實守信，合法經營；三是多途徑加大宣傳。吸引更多規模大、全球資源配置能力強的龍頭企業，到自貿區布局開展離岸貿易；四是千方百計做好服務企業工作。繼續發揮自貿的創新引領作用，以服務需求為導向，做好典型案例的總結評估和復制推廣工作。
在合適的時機將組建離岸貿易聯盟
促進新型離岸國際貿易業務創新發展，將會加速信息、資金、人才、數據、貿易決策中心等高端要素在天津自貿試驗區聚集，打造高能級貿易型總部，提升地區在國際經貿格局中的輻射力和影響力。
天津港保稅區自貿工作局局長何江透露，目前已走訪了區內多家企業，并以電話訪談形式，向多家曾有離岸貿易業績公司進行了政策宣講，讓更多的人了解離岸貿易，了解“濱海模式”，從中可以找到適用于自身的發展點。
“此外也將持續關注試點企業和銀行的業務開展情況，在合規開展業務的前提下實現便利化結算。同時，將探索將更多的金融科技手段應用于離岸貿易結算中來。在合適的時機下組建離岸貿易聯盟，加強聯盟內企業與銀行的信息共享，完善監管體系，形成更為緊密的自律機制，更好的促進區內貿易企業飛速發展。”何江說。
天津港保稅區相關負責人表示，接下來將進一步深化離岸貿易“濱海模式”，推動商業銀行支持企業、特別是實體經濟企業開展離岸貿易。同時，持續推動“濱海模式”進一步向自貿試驗區外、特別是濱海新區全域復制，助力更多企業快速發展。
