“海外市場需求不斷釋放，中國新能源企業(yè)不得不加速‘出海’爭奪全球市場份額，新能源產(chǎn)業(yè)的‘大出海時代’已經(jīng)到來。”在近日舉行的“2024廣東省民營企業(yè)產(chǎn)業(yè)科技互促雙強動員部署會”上，貝特瑞董事長賀雪琴對記者表示。
海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個月，我國出口總值19.55萬億元，同比增長0.4%。其中，外貿(mào)“新三樣”新能源汽車、鋰電池和太陽能電池的出口表現(xiàn)突出，為推動中國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展作出很大貢獻。
無論是汽車、鋰電池，還是鋰電池原材料、裝備，正逐步向海外市場擴展。過去一年，“卷”出國門，成為了中國新能源汽車及動力電池領(lǐng)域的最熱話題。
值得關(guān)注的是，在取得一系列成績的同時，中國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在資源供給保障壓力大、產(chǎn)能利用率退坡、投融資熱度退潮、前沿電池技術(shù)創(chuàng)新各國競爭激烈、產(chǎn)業(yè)鏈價格集體下滑、全產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展待修復(fù)、出海安全風險考慮不足等問題。
海外建廠成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的重要戰(zhàn)略選擇。賀雪琴介紹，近年來，貝特瑞順應(yīng)了當前的新能源發(fā)展趨勢，在國內(nèi)激烈競爭和歐美等國家本土化保護政策的推動下，在大力發(fā)展海外市場同時，還將供求端向外拓展。
2022年，貝特瑞規(guī)劃行業(yè)內(nèi)首個負極材料海外建廠項目，擬在印度尼西亞投資建設(shè)“年產(chǎn)8萬噸新能源鋰電池負極材料一體化項目”，目前該項目已經(jīng)獲得當?shù)卣罅χС帧?/p>
2023年12月28日，貝特瑞發(fā)布公告稱，擬在摩洛哥投資建設(shè)年產(chǎn)5萬噸鋰電池正極材料項目，標志著公司正負極材料業(yè)務(wù)的海外產(chǎn)能布局均提上日程。
作為負極行業(yè)龍頭，貝特瑞“走出去”步履加速。“未來，公司將結(jié)合行業(yè)發(fā)展、海外客戶需求、公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃等因素，審慎研究產(chǎn)能規(guī)劃布局，加快建設(shè)海外生產(chǎn)基地，逐步實現(xiàn)全球化經(jīng)營，致力于成為新能源材料領(lǐng)域全球領(lǐng)先企業(yè)。”賀雪琴強調(diào)。
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