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7月10日凌晨1時28分，伴隨著喜慶的鞭炮聲，最后22立方米混凝土澆筑完成。由中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段TJ-6標湯河2號大橋32+48+32米連續(xù)梁跨越渾白鐵路順利合龍，成功完成“空中握手”，標志著管內橋梁施工取得新突破。
沈白高鐵是國家重點建設項目，其中湯河2號大橋坐落于吉林省白山市撫松縣境內，地處北方高緯度嚴寒地區(qū)，跨越既有渾白鐵路、094縣道及湯河，全長249.74米。其中32+48+32米連續(xù)梁橫跨既有鐵路、公路，施工條件差、安全風險高、工期要求緊，是該標段重點控制性工程之一。
為了保證施工期間鐵路和公路的交通安全，中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，分別在跨越鐵路和公路上方搭設鋼構防護棚洞各一座，為掛籃施工和混凝土澆筑開辟了綠色通道。施工過程中，項目以保安全、保質量、保工期、創(chuàng)信譽為目標，以連續(xù)梁施工節(jié)點工期控制為重點，科學組織，跟蹤動態(tài)調整施工方案，不斷完善施工工藝，加強施工工序銜接和現(xiàn)場質量安全卡控，有序推進大橋建設。項目主管領導帶班作業(yè)，專業(yè)管理人員分工把口，落實技術和安全交底到崗到人。
全體參建員工嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，牢牢把控跨線高空作業(yè)、混凝土澆筑、橋梁張拉等關鍵環(huán)節(jié)，對標對表、掛圖作戰(zhàn)，施工生產(chǎn)高潮迭起，全面兌現(xiàn)了進度計劃和安全質量目標，為大橋的順利合龍奠定了堅實基礎。“在連續(xù)梁中跨合龍段施工過程時，我們結合長白山脈的氣候特點，選擇溫度較低時段進行混凝土澆筑，既保證了梁體的質量，又確保了橫跨鐵路和公路的交通安全，為后續(xù)橋面附屬及無砟軌道施工提供了保障。”中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部副經(jīng)理郭曉斌介紹說。
據(jù)悉，沈白高鐵建成后，對帶動沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線生活品質具有重要意義。同時，該項目是國家中長期鐵路網(wǎng)中，東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，是完善東北區(qū)域客運網(wǎng)絡布局，構建東北東部鐵路快速通道的需要，對加快沿線城市城鎮(zhèn)化進程將起到促進作用。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP
記者 王濤
通訊員 楊景霜 陳揚
圖片由施工方提供
