記者從天津港獲悉，4月2日17:12分，在海上航行20多天的巴拿馬籍貨船“公平”輪緩緩駛入天津港大沽沙航道，靠泊天津臨港港區L10泊位后，將在天津港完成5.25萬噸、貨值近2億元鉀肥進口作業，這是天津港今年迎來的第5艘鉀肥進口運輸貨輪，打破了5年來接卸進口鉀肥單船最大載重量紀錄。
“我國鉀肥一半以上依賴進口，市場供應占比超六成，進口依賴度較高，進入保春耕階段，市場需求量較大。”客戶康躍剛介紹說。天津港集團與貨主方緊密銜接積極做好進口鉀肥安全準確疏運，口岸單位開通綠色通道，第一時間提供服務保證接卸裝袋供應市場。
據了解，自“公平”輪從加拿大溫哥華港駛出，天津海關、天津海事、天津邊檢與天津港集團緊跟船舶航行動態，集合各所轄要素資源通力配合，從航道組織、引航計劃、提前申報、泊位安排、安全接卸、船舶入出境、船員閉環管理等全鏈條、多方面全力保障做好抵津國內緊缺物資快速上岸，凝聚合力無縫對接進口鉀肥各項工作。該批鉀肥隨后將供應河北、天津、山西、內蒙古、山東等地，為各地農時春耕提供保障。
開通水上“綠色通道”
為確保糧食、化肥等重點民生物資水路運輸穩定有序，天津海事局采取“優先審批、優先錨泊、優先查驗、優先安檢”等措施，服務春耕物資水上運輸“最后一公里”，采取“海上巡航+CCTV監控+無人機巡航”的立體巡航監管模式，及時掌握該輪實時動態，同時對轄區重點水域及重點船舶實行全天候、全方位監控，提前發現礙航風險，切實保障重點民生物資水上運輸通道安全暢通。
接到船舶進港計劃，天津港引航中心第一時間采取“優先受理、優先安排、優先引領”的措施，精細化統籌船舶、氣象、拖輪等各環節，指派經驗豐富的引航員執行此次引航任務，同時依托“引航拖輪協同智控中心”強化遠程指揮、調度，創新“現場+遠程”引領方式，協調做好船岸疫情防控工作，保障船舶安全高效進港。
海關、邊檢、碼頭協同保春耕
在了解到該輪即將靠泊臨港港區碼頭后，天津海關立即主動對接化肥進口企業，與邊檢、碼頭、船代保持信息共享和協調，實時掌握港口碼頭靠泊情況。同時，對農資進口實行優先受理、預約查驗、隨到隨檢，積極與職能部門、臨港港務、實驗室等多方聯動，加快進口鉀肥放行提離，同時嚴把進口質量關，對進口化肥全品類實施質量安全風險專項監測，確保廣大農民用上放心肥。
天津邊檢總站啟動重點物資船舶專門保障方案，優先確保“公平”輪快速通關。實行“三零舉措”“速審直推”工作模式，通過大數據、生物識別、智能監控等技術手段，實現對上下船舶人員的身份識別、比對核驗，第一時間辦理入出境邊防檢查手續，保障了船舶到港“零等待”作業，在港“零接觸”查驗，離港“零延時”放行。強化船舶在港期間巡查監管，確保港區安全順暢作業。
作業前，針對“春耕備肥”期間化肥作業裝期時間緊、裝船任務重的特點，天津港集團迅速行動，多措并舉，與口岸部門聯動，強化運輸組織調度，優先重要貨類及船舶生產作業，優化縮短作業周期，優先組織靠泊、優先安排機力、優先設置堆場，全力保障民生物資運輸暢通。天津臨港港務公司提前做好生產組織人員作業安排，從泊位計劃、作業線配置及人機保障著手，盯緊“卸船、裝車、碼垛、散提”等各環節，優化梳理作業流程，保障全時域24小時不間斷精細化接卸，切實保障船舶作業效率，暢通陸路集疏運，為春耕備肥和農業生產做好充分運輸保障。（天津港供圖）
