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9月2日至4日，2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在濱海新區(qū)舉辦。來自國內(nèi)外的1000余位權(quán)威智庫專家、汽車及零部件企業(yè)高層精英匯聚津門，通過線上線下相結(jié)合的方式，重點探討產(chǎn)業(yè)政策取向，堅定產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，持續(xù)推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社共同主辦，天津經(jīng)開區(qū)管委會特別支持。圍繞“強信念、穩(wěn)發(fā)展、開新局”的主題，論壇通過全體會議及10余場專題論壇等研討汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略動向、政策標準取向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、市場需求變化、前瞻技術(shù)發(fā)展方向等領(lǐng)域的熱點議題。
如何準確把握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏？中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，不僅要立足當前，積極應對發(fā)展挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)安全性、穩(wěn)定性，更要著眼未來，著力構(gòu)建綠色、智能、安全、穩(wěn)定的新發(fā)展格局。他建議，擴大新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，助力品牌向上實現(xiàn)新突破；攻堵點、克斷點，穩(wěn)固汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)，并以產(chǎn)品為基底實施“出海”戰(zhàn)略，打通汽車產(chǎn)業(yè)外循環(huán)。同時，堅持新基建賦能，堅持數(shù)字化升級，堅持服務引領(lǐng)。
當前，數(shù)字化、智能化成為驅(qū)動全球經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)增長的新引擎。汽車產(chǎn)業(yè)也正用數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的跨越式發(fā)展。作為互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)代表，騰訊副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平認為，隨著百年汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合，智能汽車成為各項科技成果的應用前沿，科技創(chuàng)新凝聚效應愈發(fā)凸顯。云計算等數(shù)字技術(shù)，將成為加速汽車產(chǎn)業(yè)升級的新生產(chǎn)力，助力企業(yè)構(gòu)建數(shù)字時代競爭力。
廣州汽車集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞聚焦新能源汽車發(fā)展。他提出，大國正在搶占智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈。要發(fā)揮企業(yè)的科技創(chuàng)新主體作用，營造全球領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境；自主創(chuàng)新與開放合作并重，打造穩(wěn)定協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈生態(tài)；同時，大力強化基礎設施建設，建議企業(yè)和政府聯(lián)合攻堅，為新能源車的用戶創(chuàng)造全球領(lǐng)先的使用場景。
此外，該論壇的歐洲分論壇還首次在德國南部城市慕尼黑舉辦。來自中國和德國的汽車業(yè)界人士等線上線下相結(jié)合，圍繞政策標準、市場準入、檢驗檢測和戰(zhàn)略規(guī)劃等進行交流，共同探討中歐、中德汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 萬紅）
