(資料圖片)
9月2日至4日，2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在濱海新區(qū)舉行，本屆論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為主題。在9月3日的開幕大會上，北京汽車集團有限公司總經(jīng)理張夕勇發(fā)表題為 “加快商用車全面新能源化步伐，推動京津冀地區(qū)綠色低碳發(fā)展”的主題演講。
北京汽車集團有限公司總經(jīng)理張夕勇
張夕勇指出，商用車的新能源化既是京津冀地區(qū)實現(xiàn)雙碳和排放污染物治理目標的關(guān)鍵舉措，也是推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，促進京津冀經(jīng)濟發(fā)展的有效手段。但是，目前商用車新能源化依然受成本高、政策不完善等因素影響，尤其是京津冀地區(qū)，商用車新能源滲透率低于全國平均水平。
數(shù)據(jù)顯示，2021年京津冀地區(qū)新能源商用車銷量16658輛，新能源滲透率3.1%，低于全國4.5%的平均水平。張夕勇認為，京津冀地區(qū)商用車新能源化低主要有以下幾個原因：一是新能源化發(fā)展不均衡，缺少協(xié)同發(fā)展機制。二是成本高，推廣受限。三是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，使用新能源商用車的便利性不足。
對此，張夕勇對于京津冀地區(qū)的商用車新能源化提出以下建議：一是加強頂層設(shè)計，建立協(xié)同機制，加大商用車新能源化推廣利用。建議加強北京、天津、河北等省市協(xié)調(diào)聯(lián)動，并盡快策劃并出臺商用車全面新能源化的系統(tǒng)性實施方案。二是完善置換補貼政策，降低車輛的購置成本，提高用戶對新能源車的接受度。建議北京繼續(xù)延續(xù)油改電的鼓勵政策，加速城市物流車新能源化，河北和天津參照北京政策出臺相應(yīng)的油改電獎勵政策，同時鼓勵商用車置換為新能源車。三是補齊充換電基礎(chǔ)設(shè)施短板，提高使用的便利性。制定充電優(yōu)惠政策，降低使用成本。四是支持企業(yè)擴大商用車的場景應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。建議京津冀推動智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等先進技術(shù)率先在商用車場景投入應(yīng)用。（論壇組委會供圖）
