(相關(guān)資料圖)
9月15日，記者從中海油服物探事業(yè)部獲悉，新區(qū)企業(yè)中海油服物探事業(yè)部運(yùn)營(yíng)的物探船“海洋石油718”高效完成“渤中低凸起構(gòu)造帶”三維地震勘探數(shù)據(jù)采集作業(yè)，該船在渤海首次成功應(yīng)用自主研發(fā)的“海途”綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，勘探作業(yè)取得圓滿(mǎn)成功，助力渤海油田上產(chǎn)4000萬(wàn)噸，為“海途”綜合導(dǎo)航系統(tǒng)在我國(guó)全海域?qū)崿F(xiàn)常規(guī)作業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
“海途”項(xiàng)目研發(fā)相關(guān)負(fù)責(zé)人、物探裝備研究所首席工程師阮福明表示，綜合導(dǎo)航系統(tǒng)涉及計(jì)算機(jī)軟件、電子、測(cè)繪、地球物理等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，只有極少數(shù)國(guó)家擁有此項(xiàng)技術(shù)，開(kāi)發(fā)難度極大。在國(guó)內(nèi)研發(fā)歷史空白的情況下，面對(duì)導(dǎo)航軟件涉及專(zhuān)業(yè)廣、功能耦合性要求高、數(shù)據(jù)運(yùn)算量巨大、數(shù)據(jù)精度要求高等一系列困難，研發(fā)項(xiàng)目組從零開(kāi)始，寫(xiě)代碼、做設(shè)計(jì)、制訂方案……坐落在天津?yàn)I海新區(qū)的控制系統(tǒng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，成了研發(fā)項(xiàng)目組成員的第二個(gè)家。我們項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)近10年的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從二維勘探作業(yè)到三維勘探作業(yè)的突破，并在今年獲得了公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
為確保采集到的導(dǎo)航定位資料質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了“自動(dòng)處理為基本、人工核查為保障、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核為重點(diǎn)”的數(shù)據(jù)處理質(zhì)控流程。同時(shí)，船隊(duì)采取國(guó)產(chǎn)“海途”綜合導(dǎo)航系統(tǒng)和進(jìn)口綜合導(dǎo)航系統(tǒng)雙系統(tǒng)背靠背運(yùn)行比對(duì)的方式來(lái)驗(yàn)證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。據(jù)悉，“海途”綜合導(dǎo)航系統(tǒng)在本次渤海作業(yè)前，成功實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)升級(jí)，增加了“HQI-Sol導(dǎo)航數(shù)據(jù)后處理軟件”和“HQI-Bin面元統(tǒng)計(jì)分析軟件”等新功能技術(shù)模塊，并在“實(shí)時(shí)導(dǎo)航軟件”方面增加了響炮精度顯示監(jiān)控等十余項(xiàng)新功能，提升了系統(tǒng)在異常數(shù)據(jù)場(chǎng)景下的容錯(cuò)能力，優(yōu)化了軟件操作使用步驟，大幅提高了作業(yè)效率。
“作業(yè)期間，工作人員為保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，充分發(fā)揮‘釘釘子’精神，每天處理近萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)觀測(cè)值，一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)核查，一條條測(cè)線比對(duì)，精益求精，確保資料質(zhì)量。整個(gè)項(xiàng)目施工期間，人工手動(dòng)核查測(cè)線近1000條，耗時(shí)超過(guò)2155人工時(shí)，最終確保采集到的導(dǎo)航定位資料準(zhǔn)確無(wú)誤，完全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為‘海途’綜合導(dǎo)航系統(tǒng)在渤海海域的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。”中海油服物探事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
