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記者從天津港集團獲悉，日前，交通運輸部發(fā)布通知，公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目（自動駕駛和智能航運方向），經(jīng)自主申報、相關(guān)單位推薦和專家評審，共有來自全國十余省市，涉及公路貨物運輸、園區(qū)內(nèi)運輸、港口集疏運和碼頭集裝箱運輸?shù)葓鼍暗?8個項目入選。其中，“天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”兩個項目榜上有名。
據(jù)了解，天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點項目將采用搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的自動駕駛水平運輸設(shè)備（ART）實現(xiàn)港口的集裝箱水平運輸。在“天津港港口自動駕駛示范區(qū)”建設(shè)的基礎(chǔ)上，以天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭的高效、安全運營為首要目標，投入76臺ART設(shè)備，重點圍繞自動駕駛在集裝箱運輸應(yīng)用中的安全和效率問題，對ART的功能與性能、ART安全運行流程、ART應(yīng)急處置機制以及ART調(diào)度管理系統(tǒng)進行測試和改進，形成在港口作業(yè)場景中以無人化為目標的自動駕駛水平運輸設(shè)備的規(guī)模化應(yīng)用，夯實以自動駕駛技術(shù)為鮮明特征的新一代全自動化集裝箱碼頭的創(chuàng)新基礎(chǔ)，為我國乃至世界港口集裝箱水平運輸形成一套切實可行、易于推廣的自動駕駛解決方案。
該試點項目完成后將實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)與港口作業(yè)系統(tǒng)的融合，提高自動駕駛集裝箱水平運輸設(shè)備在港口場景的作業(yè)效率，完善自動駕駛港口作業(yè)安全運行流程與應(yīng)急處置機制，圍繞港口常態(tài)化、規(guī)模化封閉作業(yè)場景，最終形成可復(fù)制可推廣的基于自動駕駛技術(shù)的集裝箱碼頭水平運輸系統(tǒng)建設(shè)與運營案例。
據(jù)介紹，天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點作為另一入選項目將在天津港至馬駒橋物流園的貨物運輸線路上，投入不少于6輛自動駕駛貨車，開展干線物流自動駕駛試點應(yīng)用，累計運行不少于360車次，運行總里程不少于6萬公里。試點項目完成后將圍繞公路干線物流自動駕駛場景，編制多項車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)、貨車編隊運行、貨車在途監(jiān)管、異構(gòu)交通監(jiān)測和管控等方面的技術(shù)指南或標準規(guī)范。（天津港供圖）
