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津濱海訊（記者 張伯妍 秦小明）3月3日，記者從中國海油天津分公司獲悉，渤海油田“海洋石油541”船完成海洋石油支持船舶液化天然氣（LNG）動力燃料首次加注，為渤海油田船舶用能向綠色低碳轉(zhuǎn)型開啟了新篇章，對中國海油踐行綠色發(fā)展理念、實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要推動作用和積極示范效應。
近年來，渤海油田作為我國第一大原油生產(chǎn)基地，開發(fā)生產(chǎn)、工程建設(shè)工作量屢創(chuàng)新高，船舶使用量與日俱增。為深入落實“雙碳”目標，中國海油天津分公司在積極承擔能源保供“壓艙石”重任的同時，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，實施“雙碳”戰(zhàn)略，大力發(fā)展綠色清潔能源項目，取得了良好的經(jīng)濟效益與社會效益。
此次海洋石油支持船舶完成首次加注LNG燃料，是中國海油LNG在海上運輸船舶應用技術(shù)研究領(lǐng)域歷經(jīng)多年攻關(guān)、相關(guān)各單位潛心攻堅LNG動力燃料推廣使用的積極成果，為后續(xù)技術(shù)研發(fā)、船舶管理、新能源推廣使用奠定了良好開局。
“在‘碳達峰、碳中和’的目標背景下，LNG作為船舶動力燃料，與傳統(tǒng)石化燃料相比，可實現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%。在船舶運能大、運距長的作業(yè)情況下，節(jié)能降碳減排效果顯著。”中國海油天津分公司作業(yè)協(xié)調(diào)部經(jīng)理修海媚說：“按即將實施的萊州灣船舶管理提升方案，萊州灣將使用5艘LNG船舶，2023年預計減少碳排放約5000噸，節(jié)省燃料費約1200萬，以綠色發(fā)展引領(lǐng)社會效益和經(jīng)濟效益雙向發(fā)力、實現(xiàn)雙贏。”
伴隨首船LNG燃料的加注成功，渤海油田龍口物流基地LNG加注站已正式投入使用，標志著中國海油渤海片區(qū)推廣使用LNG清潔燃料取得了階段性成效，使綠色、環(huán)保、低碳的清潔能源成為助推渤海油田加快高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能，為推廣海洋船舶應用LNG起到示范引領(lǐng)作用，具有重要的里程碑意義。
中國海油天津分公司副總經(jīng)理、總工程師（鉆完井）喻貴民在渤海油田LNG首船加注啟動儀式上介紹說，渤海油田在海洋石油支持船舶領(lǐng)域創(chuàng)新應用LNG燃料，是踐行中國海油“三大工程、一個行動”戰(zhàn)略的重要舉措。公司將以此為新起點，積極構(gòu)建和完善多方溝通機制，持續(xù)助力中國海油“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進能源革命，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。同時，加速推動示范引領(lǐng)作用，著力打造“標桿”加注站，堅守安全底線，強化應急能力建設(shè)，為渤海油田建設(shè)“人與自然和諧共生”的一流能源公司作出更大貢獻。（中國海油天津分公司供圖）
