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近日，“曼徹斯特馬士基”號(hào)貨輪運(yùn)載的793個(gè)集裝箱外貿(mào)貨物在天津港東疆太平洋碼頭完成接卸。據(jù)了解，該批貨物由馬士基航運(yùn)公司班輪自境外運(yùn)抵上海洋山港，辦理沿海捎帶轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)后又運(yùn)送至天津港，這也是該公司第36船抵達(dá)天津港的沿海捎帶貨物。
沿海捎帶是指國(guó)際航行船舶在中國(guó)沿海港口間的外貿(mào)集裝箱貨物運(yùn)輸，2022年6月，全國(guó)首票境外集裝箱班輪沿海捎帶貨物運(yùn)抵天津港。一年來(lái)，已有多家外籍航運(yùn)公司獲得交通運(yùn)輸部的許可開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)。自去年首航試點(diǎn)成功以來(lái)，天津港境外班輪沿海捎帶業(yè)務(wù)量達(dá)到近2萬(wàn)標(biāo)箱。
據(jù)了解，開展沿海捎帶業(yè)務(wù)有助于航運(yùn)企業(yè)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，提升操作靈活度，釋放更多運(yùn)力，壓縮貨物運(yùn)輸時(shí)間和物流成本，也有利于進(jìn)一步提升我國(guó)港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。天津、上海兩地海關(guān)為此建立了協(xié)調(diào)機(jī)制，理順貨物轉(zhuǎn)關(guān)、查驗(yàn)等事宜，保障國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)的順利開展。
包括境外班輪在內(nèi)，今年以來(lái)，上海洋山—天津東疆間的國(guó)際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)達(dá)1.78萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%。（記者 馬曉冬）
