德系三強未來十年將把重心全面轉向電動汽車領域。7月大眾“2030戰(zhàn)略”發(fā)布移動出行轉型戰(zhàn)略、今年3月寶馬集團發(fā)布“三步走”轉型規(guī)劃,再加上作為戴姆勒支柱的奔馳在7月的“全面電動化”戰(zhàn)略發(fā)布會,德系三強未來十年的發(fā)展路線圖已經基本清晰,競爭已經從燃油車領域全面轉向電動汽車領域。為了滿足歐盟排放法規(guī)的要求,當前大眾集團、寶馬集團和奔馳都有為數不少的插混車型,但仔細觀察三家廠商的未來十年規(guī)劃便可看出純電驅動才是它們最終的選擇。
電動化已經成為汽車產業(yè)發(fā)展的大勢所趨。目前呈現的多元化玩家的競爭局面也才剛剛起步,預計到產品更為豐富、技術更為成熟的2025年,競爭格局將會更為激烈,同時市場化的優(yōu)勝劣汰才會正式拉開帷幕。
從新能源汽車電驅動系統(tǒng)應用情況來看,“三合一”電驅動總成方案已經成為主流。在“三合一”的電驅動系統(tǒng)下,電機、控制器和減速器可以共用部分殼體,減少傳動部件。這樣做的好處顯而易見:減輕系統(tǒng)重量、縮小系統(tǒng)尺寸,有效提升電驅動系統(tǒng)的功率密度。零部件的數量減少后,系統(tǒng)整體耐用度大大提高,系統(tǒng)NVH值也能夠得到有效控制,降低制造成本,也有利于整車企業(yè)進行組裝生產。
與純電動車使用單一電能源相比,混合動力汽車使用油電混合動力系統(tǒng),混動變速箱則是將發(fā)動機與驅動電機的動力以一定的方式耦合在一起并能實現變速、變扭的傳動系統(tǒng)。
作為新能源汽車的核心部件(電池、電機、電控)之一,驅動電機及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀!
新能源電機未來市場規(guī)模預判
全球新能源電機市場到2025年將達到517億元,為2019年的3.5倍。
圖表來源:聆英咨詢
扁線電機具備功率密度高、結構緊湊等優(yōu)點,符合新能源汽車電機未來發(fā)展趨勢,是一項具有革新意義的電機技術。
電機的制作工藝分為扁線電機與繞線電機,扁線繞組電機通過應用截面積更大的扁銅線,提高電機槽滿率,具有高功率/轉矩密度、高效率、散熱性能更好等優(yōu)點,同時更易實現自動化生產,滿足新能源乘用車市場爆發(fā)后對產品一致性高的要求。
新一代新能源汽車扁線電機裝配線
△利元亨定子裝配線—刪減版
利元亨扁線電機定子裝配線,工藝包括了定子鐵芯上料、插入絕緣紙、發(fā)卡裝配、發(fā)卡擴頸、發(fā)卡扭轉,發(fā)卡焊接,出線端安裝和焊接,測試,浸漬等工藝,實現智能柔性生產。
△利元亨轉子裝配線—刪減版
利元亨扁線電機轉子裝配線,一共兼容多款電機產品,用于高端轎車品牌電動汽車。前段工藝包括了鐵芯上料、插磁鋼、鐵芯加熱、稱重、注塑及冷卻工位;后段工藝包括了輸送裝置、組件上料、激光蝕刻、精確擰緊、壓裝工位、測試合格、轉子合格下線等工藝,實現產線信息化、智能化生產。
1、攻克產能難題
整線產能30K/年,節(jié)拍:69s,是行業(yè)平均水平的2倍;產品優(yōu)率達99.5%,優(yōu)于98%的行業(yè)平均水平。
2、智能混合生產
柔性轉子裝配線,智能混合生產,兼容多款尺寸差異較大產品,前瞻性設計,產線設計兼容未來機型。
3、先進注塑工藝
集成歐洲先進的注塑工藝,保證轉子成品的一致性和高速運轉的穩(wěn)定性。
4、自動化水平高
產線單元化,采用不同型號機器人共線生產,自動化率高達80%,達到行業(yè)先進水平。
5、信息化生產力
匹配運行管理系統(tǒng)作為配置工具,管理可追溯部件、組件執(zhí)行增值工作的任何生產線配置和配方;提供質量跟蹤服務,動力傳動系統(tǒng),加工過程全球零件跟蹤系統(tǒng);工廠信息系統(tǒng)對所有量產工業(yè)設備機器進行實時監(jiān)控。
6、以人為本結合精益生產
得益于國際知名車企對安全性、規(guī)范化的高要求,利元亨經過多方測試,保障了機器人運作區(qū)域與周圍固定物體、設備保持≥500mm的安全距離,綜合考慮場地的利用率、安全性,實現線體單元化布局,大幅節(jié)約場地空間。
在“電動-智能”與“碳達峰、碳中和”的趨勢下,中國零部件迎來了在全球產業(yè)地位提升的歷史性機遇時刻。特別是在汽車“新四化”發(fā)展的重大時機下,汽車產業(yè)鏈緊繞電動化、智能化創(chuàng)新發(fā)展,努力攻克核心技術,破解“卡脖子”難題,加速產業(yè)間跨界融合。
利元亨將繼續(xù)深化發(fā)力優(yōu)勢領域、通過產學研合作,加速產品技術的迭代,在扁線電機發(fā)展技術上走在行業(yè)前列,實現產品銷售一代、研發(fā)一代、預研一代的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略!
※ 本文中所涉及信息和參數等內容最終解釋權在于利元亨
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