在“碳達(dá)峰、碳中和”的全球大背景下，電動化發(fā)展日新月異，動力和儲能電池的應(yīng)用，會滲透進(jìn)人們生活的方方面面，“新能源鋰電技術(shù)，將會帶我們進(jìn)入更為美好便捷的新時代。”1月12日，在星恒電源2023年度戰(zhàn)略發(fā)布會上，星恒電源董事長兼總裁馮笑如是說。
回望2022年，隨著全球新能源市場的爆發(fā)式增長，無論是新國標(biāo)驅(qū)動下龐大的電動兩輪車鋰電市場，還是雙碳目標(biāo)下加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新能源汽車市場，或是家庭儲能多元化需求激增的儲能市場，都呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展態(tài)勢。研究機構(gòu)預(yù)測，到2025年，全球鋰電池需求量將達(dá)到1223GWh。用電池技術(shù)革新改變?nèi)祟惖纳睿呀?jīng)是大勢所趨。
一個時代的啟幕，對于行業(yè)相關(guān)企業(yè)而言，意味著巨大的機遇和挑戰(zhàn)并存。對于電池廠商來說，如何吃到增量市場的紅利、乘勢進(jìn)擊勃發(fā)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，是當(dāng)下最值得思考的核心命題。從星恒電源發(fā)布的2023年度“躍遷”發(fā)展戰(zhàn)略，我們發(fā)現(xiàn)，這位深耕鋰電行業(yè)近20載的“鋰電巨人”已然堅定地開啟向“新能源應(yīng)用王者”邁進(jìn)的步伐。
細(xì)分賽道霸氣出圈，星恒要做“斜杠青年”
一直以來，星恒都稱得上是鋰電企業(yè)發(fā)展模式的引領(lǐng)者和變革者。特別是在全球輕型電動車市場，連續(xù)多年超過30%的市占率，使其成為業(yè)內(nèi)細(xì)分賽道無法被撼動的霸主。如今，面對電動化發(fā)展的大勢，星恒霸氣“回應(yīng)”，提出“穩(wěn)占輕型車鋰電池龍頭地位，同時向家儲、汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，成為家儲、A級新能源汽車電池全球領(lǐng)導(dǎo)者，向全球化、全場景、全產(chǎn)業(yè)鏈能源應(yīng)用王者大步邁進(jìn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
這意味著星恒的核心業(yè)務(wù)版圖將從輕型車市場，擴展到競爭性更強的新能源汽車、儲能等更廣闊的領(lǐng)域。一方面，不難看出，作為行業(yè)的扛旗者，星恒電源擁有著對鋰電未來大勢的敏銳嗅覺和精準(zhǔn)預(yù)判，這來源于沉浸行業(yè)多年，積累的對技術(shù)、對產(chǎn)品、對用戶、對場景深刻理解的魄力和勇氣；一方面，不難想象，經(jīng)過近20年的發(fā)展進(jìn)階，星恒已經(jīng)擁有足夠的能力和實力去踐行這份市場雄心。
畢竟，這不是一句單純的口號或者愿景。一向低調(diào)、務(wù)實的星恒確實用硬核產(chǎn)品證明了這一點。
著眼于汽車及家庭儲能領(lǐng)域新賽道，星恒發(fā)布了最新產(chǎn)品“金磚電池”強勢占位。目前，我國汽車電動化趨勢明確，動力電池市場空間廣闊，遠(yuǎn)期滲透率大幅提升。《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》對我國新能源車市場提出遠(yuǎn)期規(guī)劃：至 2035 年，我國新能源汽車銷量占汽車總銷量 50-60%，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型；新能源汽車銷量中，BEV 目標(biāo)占比為95%以上，未來3-5年，BEV車型中A級以下是主力，占比超過80%。而400km內(nèi)續(xù)航能夠覆蓋絕大數(shù)家庭使用場景。同時，2025年，家庭儲能電池需求將達(dá)100GWh。有著廣闊應(yīng)用前景的星恒“金磚電池”也因此應(yīng)運而生。
“金磚電池”的推出，是星恒對于鋰電應(yīng)用場景化深刻理解的智慧結(jié)晶。隨著國家政策的逐漸落地，以及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)提升、成本下降、新能源汽車及配套設(shè)施的普及度提高、家庭儲能需求旺盛、安全性要求突出等消費習(xí)慣和使用習(xí)慣的變化，星恒“金磚電池”做到了既充分滿足場景化使用需求，同時又避免了能源浪費，正如星恒一直倡導(dǎo)的理念——“沒有最好的鋰電池，只有最適合場景需求的鋰電池。”
不僅如此，在穩(wěn)固的輕型車領(lǐng)域，由星恒掌握鈉關(guān)鍵技術(shù)專利，擁有鈉電自主知識產(chǎn)權(quán)的第一代鈉離子電池“超鈉F1”，為行業(yè)帶來了一個驚喜。它做到了“性能比肩鋰電池，成本媲美鉛酸電池”。這款產(chǎn)品不僅是星恒率先實現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的標(biāo)志，也突顯出星恒在電池技術(shù)路線的研發(fā)和探索道路上，始終堅持創(chuàng)新的“星恒態(tài)度”，彰顯出其用實力推進(jìn)從實驗室到實際應(yīng)用的“星恒速度”。同時，這一具有開創(chuàng)性意義的產(chǎn)品揭開了鈉電池產(chǎn)業(yè)化時代的序幕，將會給電動兩輪車市場注入新的力量和市場可能。
底蘊帶來底氣，星恒早已是“熟練工”
拿出針對細(xì)分賽道的硬核技術(shù)與產(chǎn)品，可見此次星恒發(fā)布全新戰(zhàn)略目標(biāo)，不是為博眼球的“相時而動”，而是實力使然的“水到渠成”。
這背后，是自身穩(wěn)扎穩(wěn)打、深耕近20年的鋰電研發(fā)制造、生產(chǎn)銷售經(jīng)驗的積累。星恒的技術(shù)主張是“讓技術(shù)回歸市場，讓市場定義技術(shù)領(lǐng)先”，一切技術(shù)的創(chuàng)新，都立足于滿足終端市場的實際需求。
所以我們可以看到，星恒的技術(shù)沒有虛夸的實驗室數(shù)據(jù)，都是實實在在地應(yīng)用在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)當(dāng)中，做安全性更高、品質(zhì)更好、可靠性更佳、性價比更優(yōu)的鋰電池。比如，自主發(fā)明的“激光頂焊”工藝和電芯蓋板安裝方法，實現(xiàn)了生產(chǎn)效率提高25%；將電芯生產(chǎn)過程中的負(fù)極油系工藝改為水系工藝，使整體材料成本降低40%以上；首次在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)極片間無工藝邊的負(fù)極刀模模切方法，大幅降低材料廢損率；以及在本次發(fā)布會上重磅推出全新的單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰的“黃金雙核”材料技術(shù)……這些擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)和工藝，大大推動了鋰電池的國民化普及。
除了技術(shù)積淀，星恒對鋰電場景化應(yīng)用的深刻理解和廣泛實踐也是其蓬勃發(fā)展、市場致勝的法寶。實際上，星恒向新能源汽車賽道和家庭儲能應(yīng)用領(lǐng)域的邁進(jìn)，根本不是“臨時起意”，而是厚積薄發(fā)、順勢成長。
早在2008年開始，星恒先后配套北京奧運會場館用車、配套上海世博會場館用車、配套廣州大運會場館用車；2011年起，與法國mia、法國郵政車、Goupil物流車逐步建立合作；2017年至今，星恒先后與意大利豐田叉車、法國雪鐵龍ami乘用車展開合作；在國內(nèi)，先后與東風(fēng)、瑞馳、長安、一汽等達(dá)成合作，并于2020年起，成為五菱宏光mini EV的核心動力電池供應(yīng)商。據(jù)統(tǒng)計，目前有30萬臺裝著星恒電池的新能源汽車跑在路上。此外，星恒還涉足德國家庭儲能市場并批量配套印度小型家庭儲能，并與國內(nèi)麥田能源達(dá)成合作，共同進(jìn)軍海外家儲市場，可以說，已積累了豐富的產(chǎn)品與經(jīng)驗。如今，星恒在全球已經(jīng)擁有超過2500萬用戶。
由此可見，不同的國家和地區(qū)，不同的使用環(huán)境和用戶需求，不同的應(yīng)用場景，從細(xì)分領(lǐng)域到不同賽道，星恒積累了比別人更多的經(jīng)驗，產(chǎn)品和服務(wù)經(jīng)過了更多的使用和驗證，這無疑已慢慢塑造成星恒獨有的品牌底蘊和核心競爭力，而這，就是在全新的時代機遇下，星恒繼續(xù)開疆拓土、從“鋰電巨人”向“新能源應(yīng)用王者”邁進(jìn)的獨有的底氣和信心。
打造一個資源循環(huán)的“生態(tài)王國”
如果說星恒發(fā)布的年度戰(zhàn)略規(guī)劃是一張藍(lán)圖，那么星恒的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)就是在此基礎(chǔ)上聳起的高樓大廈。星恒電源以鋰電池為中心、以鋰電池全生命周期為鏈條打造的鋰電生態(tài)王國正拔地而起。
在全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局的構(gòu)建上，星恒在正極材料前驅(qū)體制備、電池研發(fā)制造、電池銷售/運營、電池回收等鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上，已做好戰(zhàn)略卡位與布局，構(gòu)建了電池全生命周期的莫比烏斯環(huán)，讓鋰電資源循環(huán)與再利用得以實現(xiàn)。
在前驅(qū)體技術(shù)方面，子公司星恒青源掌握了先進(jìn)錳基前驅(qū)體關(guān)鍵技術(shù)，占據(jù)了錳基電池的咽喉要塞。在電池研發(fā)制造和銷售方面，蘇州與滁州兩大制造基地，擁有成熟的技術(shù)、強勁的產(chǎn)品、健全的服務(wù)體系。在運營方面，擁有向B端、C端用戶提供一站式電池租賃及運維服務(wù)的品牌 “城滿電”，目前總服務(wù)車輛超過20萬輛，年累計服務(wù)用戶達(dá)2.5億人次。在電池回收方面，子公司星恒新材料專注于電池回收和二次利用，可以對鋰電池進(jìn)行無害化處理，節(jié)能、綠色、環(huán)保被充分踐行。
星恒產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，既是企業(yè)發(fā)展的高瞻遠(yuǎn)矚，也是拓展版圖的腳踏實地。我們可以看出星恒電源專注于鋰電事業(yè)發(fā)展的決心和滿腔熱血，也能看到星恒作為行業(yè)龍頭企業(yè)的實力和未來的發(fā)展樣板。最重要的是，星恒電源通過自身產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)循環(huán)，可以實現(xiàn)降低成本、提高效率、優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)、促進(jìn)環(huán)保，這將大大增強自身的競爭力，快速成長為全球領(lǐng)先的中國鋰電池企業(yè)。
這是屬于新能源產(chǎn)業(yè)的“黃金年代”。新的時代已經(jīng)啟幕，唯奮進(jìn)者不負(fù)時代之約，在發(fā)展戰(zhàn)略、生態(tài)布局、核心技術(shù)、尖刀產(chǎn)品都已做好準(zhǔn)備的星恒，躍遷之路正式開啟。
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