目前，2023年度“大戲”高考已在全國拉開帷幕！按照慣例，相比數理化讓普羅吃瓜群眾找不到北，作文題目再一次成為小伙伴議論的話題，想想那熱鬧、歡樂的場面，都能將考場內莊重嚴肅的氛圍，甩出好幾條街的距離。假設此次有涉及“安全”方向的作文題目，對于汽車小編來說完全不用緊張，更不需要一瓶82年的雪碧來壓驚。選擇艾瑞澤8非常強大的主被動安全品質為角度，可輕松加入高考作文大軍，以下為正文。
既是金鐘罩也是鐵布衫，打造超強防撞安全屏障
如同女孩找男朋友一樣，擁有強健體魄的男孩兒往往能給女孩更多安全感，也因此能獲得更多青睞。而在汽車制造領域，車身骨架可以說是被動安全系統的有形支撐，也是車輛保護駕乘人員安全的第一道防線。艾瑞澤8與擁有強健體魄的男孩兒一樣，其“錚錚鐵骨”也能給用戶更多的安全感。被動安全設計不僅科學、用料還很足很扎實。
具體來看，艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標準設計，打造獨特的籠式車身結構。整車高強度鋼占比高達80%以上，遠超奔馳C級車的62.4%，這樣的堅硬外殼，保障了車輛即使在發生碰撞后，駕駛艙空間也能始終保持完整，車門能正常開啟，能保護車內駕乘人員的生命安全。同時大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa，應用比例也遠超同級競品。什么概念，最堅固之處每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象。
值得一提的是，在艾瑞澤8獨有的籠式車身結構中，一體式門環結構同級獨有，可有效抵抗側碰侵入，提高乘員艙結構完整性。采用上下3條傳力路徑，可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處，最大化減少車輛骨架損傷。同時前端配備了上下兩個保橫梁，搭配前后共8個吸能盒，以及同級獨有的10安全氣囊，全方位保護乘員安全。
（雙層后保橫梁沖壓結構） （后保橫梁（黃色）X向在后背門后）
L2.5級智駕覆蓋用車全場景，讓駕駛更輕松、行車更安全、停車更便捷
如果說被動安全是整臺車最后“防線”，那么主動安全則能將更多安全隱患消除于襁褓。隨著科技發展，汽車也變得更加智能，在安全駕駛上，漸漸從“被動守護”向“主動出擊”轉變，提前幫助用戶規避風險，將風險化于無形之中。在這一方面，艾瑞澤8絕對是個“智者”，通過搭載L2.5級智能駕駛輔助系統，擁有多達20余項強大功能，再搭配DMS疲勞監測+前排乘員監測（OMS），覆蓋用戶用車全場景，讓出行更加自在從容。
諸如用戶在長途駕駛中，感到疲勞又沒人可替代時，全速ACC自適應巡航系統可起到大用處，開啟之后，艾瑞澤8會自動跟隨前車，并保持安全距離，有效緩解駕駛疲勞。倒車雷達、前雷達以及RCTB倒車側向緊急制動系統等則是泊車神器，尤其是菜鳥新手遇到車位很窄沒有把握的場景下，依靠這套系統便可大顯身手，輕松泊車入庫。再加上360°高清全景影像的高能輔助，幫助用戶遠離倒車剮蹭等，讓用戶在不同場景下有不同選擇。
同時，FCW前方碰撞預警、AEB自動剎車系統等功能，也都是非常實用的配置。試想當前車毫無征兆的急剎車導致后車陷入危險時，這些功能會報警提醒駕駛員，若人工干預來不及，艾瑞澤8就會輔助制動避免事故發生，時刻保障行車安全。當然，開車還要時刻提防突然橫穿馬路的行人，這些功能再適合不過，也能有效避免與行人發生碰撞，杜絕安全隱患。
值得一提的是，駕駛者在高速路長途行駛，疲勞時會出現注意力不集中、反應遲鈍、視線模糊等現象，容易導致車輛偏離行駛車道。這時艾瑞澤8的DMS疲勞監測，可隨時監測駕駛者狀態，當發現疲勞面容時，便發出警示音提醒駕駛者注意停車休息。同時，LDW車道偏離預警和LDP車道偏離抑制也會強強聯合，讓駕駛者直線安全行駛。
寫在最后
安全，是消費者對出行的核心訴求，而軟硬兼備，才能更好地將危險隔絕在外。對于艾瑞澤8，我們看到了它從被動安全到主動安全，為用戶出行構筑了高價值安全屏障，這也讓自身成為當下A+級家轎市場極具競爭力的產品，成為大家心中“新時代全優家轎”該有的樣子，不負“2022中國十佳車身評選大獎”之名。最后，小編祝愿今年高考的考生，天王蓋地虎，全考985！寶塔鎮河妖，都上211！不光是語文作文，后續考試，加油！
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
