(資料圖片)
12月2日,針對市場傳出的恒馳汽車銷售人員大規(guī)模停工欠薪消息,接近恒馳汽車的人士透露,本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%,部分業(yè)務條線或高于此數(shù),另有25%員工停薪留職1至3個月。此前,恒馳汽車人員架構是按同步研發(fā)9款車型配置的,鑒于當下疫情及市場原因,公司進行戰(zhàn)略調整,降本增效,集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付,以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。
另外,恒大汽車不解散。
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12月2日,針對市場傳出的恒馳汽車銷售人員大規(guī)模停工欠薪消息,接近恒馳汽車的人士透露,本次優(yōu)化淘汰整體比例為10%,部分業(yè)務條線或高于此數(shù),另有25%員工停薪留職1至3個月。此前,恒馳汽車人員架構是按同步研發(fā)9款車型配置的,鑒于當下疫情及市場原因,公司進行戰(zhàn)略調整,降本增效,集中資源確保恒馳5的生產(chǎn)交付,以及恒馳6、7的研發(fā)量產(chǎn)。
另外,恒大汽車不解散。