日本列車被爆質(zhì)量問(wèn)題 英國(guó)多輛列車延誤或停運(yùn)

據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，由于在例行檢查中發(fā)現(xiàn)部分日本日立(Hitachi)生產(chǎn)的列車底盤出現(xiàn)裂縫，英國(guó)多地面臨大范圍的列車延誤或停運(yùn)。

報(bào)道稱，約180輛日立800型(Hitachi 800)列車在周六上午停運(yùn)并接受檢查，涉及到多個(gè)運(yùn)行該列車的英國(guó)鐵路公司，包括大西部鐵路(GWR)、倫敦東北鐵路(LNER)和赫爾火車公司(Hull trains)等。

大西部鐵路公司一位負(fù)責(zé)人透露，“不止一列”日立800型列車被檢測(cè)出裂紋，因此，作為“預(yù)防措施”，該公司所有93列日立800列車都在接受檢查。

按照專家的說(shuō)法，這次檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題可能是“(列車)車體外殼下面的焊縫開(kāi)裂”，如果任由裂縫擴(kuò)大，車身外殼強(qiáng)度將會(huì)減弱。他補(bǔ)充說(shuō)，大約有1000節(jié)車廂需要處理，這將是“相當(dāng)可觀的工作量”。

對(duì)于此次問(wèn)題事件，日本日立公司已經(jīng)做出道歉，并表示，正在“盡可能快速和安全”地與其他合作部門一起解決這一問(wèn)題。

這已經(jīng)不是日立800型列車第一次出現(xiàn)問(wèn)題。上個(gè)月，大西部鐵路公司就在例行維護(hù)中發(fā)現(xiàn)該型號(hào)列車的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)細(xì)微裂紋，六輛列車被迫停運(yùn)。