3月24日，3月23日華夏中國交建高速公路封閉式基礎設施證券投資基金(以下簡稱華夏中國交建REIT)正式獲批。值得一提的是，其為2022年首單獲批公募REITs，行業首單央企高速公路REITs項目。同時，華夏中國交建REIT的獲批為投資者較低門檻參與基礎設施投資提供了便捷新工具，意味著國內的公募REITs隊伍擴容到12只。
資料顯示，華夏中國交建REIT的發起人(原始權益人)是中國交通建設股份有限公司(以下簡稱中國交建)，華夏基金為基金管理人，中國農業銀行股份有限公司為基金的基金托管人。
據了解，華夏中國交建REIT是行業首單央企高速公路REITs項目，以湖北省境內武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項目為底層資產，整體估值98.32億元。基金類型為契約型封閉式，基金合同期限為40年，準予基金募集份額總額為10億份。與其他行業相比，高速公路行業受宏觀經濟波動影響較小，具有抗風險能力較強、現金流量充裕、投資收益較為穩定等特點，被視為公募REITs優質的底層資產之一。
資料顯示，嘉通高速項目整體位于京港澳高速公路以東，是長江經濟帶南向輻射粵港澳大灣區重要交通要道和經濟走廊，是“九省通衢”之地湖北區域內的重要路段，處于長江經濟帶的重要經濟區域;武深高速連接了武漢城市圈、長株潭城市圈和珠三角經濟圈，沿線城市人口眾多、經濟發達，路網通行需求旺盛。
公募REITs作為一種不同于現金、股票、債券的第四類資產，具有分紅較為穩定，具備一定的抗通脹屬性，與其他資產價格相關性弱等特征，為投資者做大類資產配置提供了新的資產類別，有利于優化投資組合。受益于獨特的風險收益特征，自首批產品面世以來，公募REITs持續受到市場關注。
近期多項公募REITs利好加速落地，國家發展改革委辦公廳發布《關于加快推進基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)有關工作的通知》。財政部及稅務總局聯合發布關于基礎設施領域不動產投資信托基金(REITs)試點稅收政策的公告，優化公募REITs發行前資產重組及設立環節的所得稅計量與繳納規則。深交所上交所上線基金通平臺為公募REITs場外份額提供補充退出渠道。
