明年汛后鳳凰頸站將迎來拆除重建的挑戰

近日的鳳凰頸排灌站，沒有了汛期的緊張轟鳴卻依然嚴陣以待。今年汛期，累計開機70天，外排洪水9.41億方，巨大的工作量使得這里當前正在進行汛后維修、水毀修復及拆除重建準備等工作。為保障引江濟淮航線運行，明年汛后鳳凰頸站將迎來拆除重建的挑戰。

開機70天外排洪水9.41億方

作為一名安徽水利工作者，幾乎沒有誰對鳳凰頸站沒有感情。

汛期全城排洪時，它默默無聞地堅守;長江水位頂托時，這里就成了巢湖流域唯一的出口。安徽省鳳凰頸排灌站位于長江北岸，上接巢湖流域內的西兆河、下接長江。每年汛期，滾滾內河洪水就從這里經引河匯入長江。站身采用特有的X形設計，使得非汛期又能引水入肥保障西兆河流域的生活用水和田間灌溉。既能排又能引的鳳凰頸站，是安徽目前單站流量和裝機容量最大的泵站。

今年汛期，鳳凰頸站累計開機70天，外排洪水9.41億方，始終將西河、兆河乃至巢湖控制在安全水位以下，為合肥市平穩度汛立下汗馬功勞。因長時間開機，鳳凰頸站部分機組零配件受到不同程度磨損，今年汛后省巢管局、合肥市水務局立即安排組織對機組進行“體檢”。目前已完成6臺機組中的4臺機組檢查，待剩余2臺機組檢查完畢后，將綜合分析問題原因，提出解決措施，盡快完成維修，確保明年汛期正常使用。

明年汛后鳳凰頸排灌站將拆除重建

記者從合肥市水務局了解到，為建設引江濟淮東線—鳳凰頸引江樞紐工程，2022年汛后需對鳳凰頸排灌站拆除重建。

“按照現行鳳凰頸排灌站的運行配置，一般連續運行70天左右就已經到達負荷上限了。但如果連上了引江濟淮航線，這里一年的運行時間將在250天以上，目前的運行保障是遠遠不夠的，必須進行重建改造。”

據安徽省鳳凰頸排灌站管理處主任章從會透露，原本計劃今年汛后就要開展拆除重建工作，但為了明年的平穩度汛考慮，還是決定讓鳳凰頸站“再堅持一年”。

整個重建工程計劃施工40個月，目前部分附屬設施已開始進行拆除，下一步合肥市將全力配合引江濟淮工程建設，一方面拆除重建工作要合理安排工期，加快進度并有序銜接，另一方面要做好老站的維修養護，站好“最后一班崗”，確保明年汛期仍能繼續發揮效益。

與此同時，鳳凰頸站攔污閘工程正在緊張施工，搶抓當前晴好天氣，上足人力機械，全力推進工程建設，確保明年汛前拆除施工圍堰，保證鳳凰頸站汛前試機和汛期運行安全。

(合肥報業全媒體記者 孫皞乾 通訊員 賈安)