記者從總部位于濱海新區(qū)的中交一航局獲悉，近日，由其旗下中交一航局城交公司承建的天津地鐵11號線6標(biāo)環(huán)宇道站順利通過主體結(jié)構(gòu)驗收，這標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)所有車站主體結(jié)構(gòu)完成驗收，成為全線首個完成車站主體結(jié)構(gòu)驗收的標(biāo)段。
本次驗收中，天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)綜合行政執(zhí)法總隊和中交（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司組成的驗收組，對項目工程實體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料等多角度考核后，認為工程安全質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準，車站實體結(jié)構(gòu)觀感良好，一致同意驗收通過。
天津地鐵11號線6標(biāo)含雪蓮南路站、環(huán)宇道站兩個車站。本次驗收的環(huán)宇道站為11號線與10號線、Z1線三線換乘車站，總長372米，為地下雙層島式站臺車站，分兩期施工。一期工程含1-11施工段，第12段為二期工程。雪蓮南路站長474.2米、寬20.7米，為雙向盾構(gòu)始發(fā)站，承擔(dān)著11號線全線1/3的鋪軌任務(wù)，是11號線東段最關(guān)鍵的車站。車站主體結(jié)構(gòu)已于3月29日順利通過驗收。
2021年9月24日，環(huán)宇道站至雪蓮南路站區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，成為全線第二個實現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。該區(qū)間為單洞單線隧道，左右線各一條盾構(gòu)隧道，右線全長約774米，左線全長約778米，隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5.5米，外徑6.2米。區(qū)間地質(zhì)多為粉質(zhì)黏土，從雪蓮南路站直線出發(fā)沿環(huán)宇路敷設(shè)。區(qū)間沿線下穿有雨水、中水、污水、熱水、燃氣、電纜等管線。
2021年12月31日，雪蓮南路站至招遠路站區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著兩盾構(gòu)區(qū)間順利完成雙線貫通。雪蓮南路站至招遠路站區(qū)間為單洞單線隧道，結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5.5米、外徑6.2米，全長513.7米。線路平面自雪蓮南路站直線出發(fā)，經(jīng)半徑1200米的曲線段，而后轉(zhuǎn)直線進入招遠路站。
自施工以來，項目團隊嚴格按照天津市相關(guān)政府部門的要求，著力加強質(zhì)量管理，強化安全環(huán)保作業(yè)，科學(xué)組織，克服疫情、天氣等不利因素影響，暢通周邊居民出行，降低施工影響，高質(zhì)量完成工程任務(wù)。雪蓮南路站施工過程中，項目部利用周邊地塊，實現(xiàn)了24小時出土與鋼支撐架設(shè)，88天時間完成基坑18萬方土方開挖，創(chuàng)造了單月開挖量最大和鋼支撐架設(shè)最快全線記錄。環(huán)宇道站施工過程中，項目部創(chuàng)下了單月完成54幅地連墻的全線最高紀錄。基坑開挖階段，有效組織安全施工，是11號線二片區(qū)唯一沒有進行過搶險的車站。
據(jù)了解，天津地鐵11號線一期工程是中國交建投資規(guī)模最大的地鐵PPP項目，也是在華北地區(qū)實施的第一條整線式地鐵項目，對中交深度參與京津冀一體化戰(zhàn)略、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。項目建成后，將進一步便利周邊市民出行。
