高速鐵路市市通達(dá)!安徽省高鐵營運(yùn)里程2432公里 位居全國第一

      來源:新安晚報(bào) 發(fā)布:2022-07-04 09:27:14
      高速鐵路市市通達(dá);高速公路縣縣暢通;國省干線縱橫交錯(cuò)、聯(lián)線成網(wǎng);農(nóng)村公路進(jìn)村入戶……黨的十八大以來,我省交通運(yùn)輸發(fā)展取得了巨大成就。其中,高速公路里程由2012年的3210公里增加到5146公里,新增1936公里,實(shí)現(xiàn)了由“市市通高速”向“縣縣通高速”的跨越;高鐵營運(yùn)里程2432公里,位居全國第一。

      在全國率先“市市通高鐵”

      根據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年底,全省完成公路水路固定資產(chǎn)投資945億元,是2012年完成量390億元的2.4倍,實(shí)現(xiàn)了量級上的跨越。

      公路總里程達(dá)到23.7萬公里,比2012年(16.5萬公路)增加7.2萬公里,路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,路網(wǎng)功能不斷完善。其中,高速公路里程新增1936公里,基本形成橫貫東西、直通南北的高速公路網(wǎng)絡(luò),支撐了全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

      我省高鐵里程達(dá)到2432公里,位居全國第一,是全國率先實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”的省份之一。高鐵通達(dá)安徽省內(nèi)16個(gè)市和32個(gè)縣,并已開通至4個(gè)直轄市、23個(gè)省會城市和110多個(gè)地級市的直達(dá)高鐵動車。

      普通國省干線公路里程由2012年的0.95萬公里增加到2021年的2.3萬公里,路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步優(yōu)化,主骨架加速成型。農(nóng)村公路里程由2012年的15.2萬公里增加到20.9萬公里,新增5.7萬公里,特別是“十三五”期新改建農(nóng)村公路12.7萬公里,位居全國各省(市、自治區(qū))同期建設(shè)規(guī)模第一位,基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路,為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

      2025年實(shí)現(xiàn)縣城通高速

      黨的十九大報(bào)告中正式提出交通強(qiáng)國戰(zhàn)略,我省也加快推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè),在“2020年綜合交通30項(xiàng)主要指標(biāo)”中,安徽有20項(xiàng)進(jìn)入全國前十。目前,我省交通運(yùn)輸服務(wù)能力日益提高,基本形成以合肥為中心,周邊市1小時(shí)、周邊省會城市2小時(shí)、全國其他省會城市3小時(shí)通達(dá)的出行服務(wù)體系。

      預(yù)計(jì)到2025年,我省公路方面將基本建成“五縱十橫”高速公路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)縣城通高速,高速公路通車總里程達(dá)到6800公里,高速公路密度達(dá)到4.85公里/百平方公里。一級公路總里程達(dá)到8000公里,基本實(shí)現(xiàn)省會到設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市到所轄縣一級公路聯(lián)通,干線公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。農(nóng)村公路通達(dá)深度和服務(wù)水平顯著提升,基本實(shí)現(xiàn)20戶以上自然村通硬化路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路。

      水運(yùn)方面,基本形成“一縱兩橫五干二十線”干線航道網(wǎng)主骨架,實(shí)現(xiàn)江河連通、通江達(dá)海,高等級航道里程達(dá)到2300公里。全省億噸大港從無到有,目前已形成蕪湖、馬鞍山和池州3個(gè)億噸級內(nèi)河大港。“兩樞紐、一中心”的港口布局加速形成,港口設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到6.0億噸以上、集裝箱碼頭設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到200萬標(biāo)箱以上。

      民航方面,十年來,我省新增1個(gè)通用機(jī)場(合肥施灣機(jī)場),新開工4個(gè)通用機(jī)場(碭山、肥東、界首、泗縣),金安、旌德、明光、天長等一大批機(jī)場項(xiàng)目快速推進(jìn)。“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場體系加快構(gòu)建,全省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個(gè),A類通用機(jī)場達(dá)到30個(gè),航空服務(wù)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

      長三角省際公路更加通達(dá)

      長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來,我省也與上海、浙江、江蘇交通運(yùn)輸部門聯(lián)手,協(xié)同推進(jìn)高質(zhì)量的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

      其中,我省取消26個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,3年累計(jì)開工建設(shè)來六、寧和、寧馬、宣廣、寧安、黃千等6條省際高速公路,建成合寧高速改擴(kuò)建工程,省際公路通達(dá)能力顯著提升。同時(shí),我省實(shí)施打通省際斷頭路專項(xiàng)行動,涉及我省的5條省際斷頭路已建成3條、在建2條。下一步,我省還將重點(diǎn)實(shí)施一批高速公路項(xiàng)目,預(yù)計(jì)到2025年,聯(lián)通長三角的省際高速接口將達(dá)到20個(gè),基本實(shí)現(xiàn)對接長三角的主通道八車道通行。

      我省還強(qiáng)化安徽機(jī)場集團(tuán)與上海機(jī)場集團(tuán)的戰(zhàn)略合作,開通合肥至上海直達(dá)航班,與多家物流企業(yè)開展調(diào)撥部分上海貨物至合肥機(jī)場交運(yùn)的空地聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),3年累計(jì)完成旅客運(yùn)輸5.14萬人次,承接出港貨1090噸,進(jìn)港貨411噸。

      下一步,我省將構(gòu)建以軌道交通為骨干、公路交通為基礎(chǔ)、水上交通為特色、新型交通為補(bǔ)充的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,以更大力度推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展。(記者劉旸)

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