記者近日從杭州市城管局了解到，為進(jìn)一步開展“美麗杭州”創(chuàng)建暨“‘迎亞運(yùn)’城市環(huán)境大整治、城市面貌大提升”長效管理工作，切實(shí)改善城市道路環(huán)境，保障市民出行安全，杭州城管部門以安全牢固、銜接平順、靜音無噪為目標(biāo)，開展井蓋整治專項(xiàng)活動，切實(shí)解決道路上井蓋松動下沉等問題。目前，全市井蓋整治專項(xiàng)工作已累計(jì)完成22905只，其中280條亞運(yùn)保障道路上完成13186只。
據(jù)悉，城管部門與各家井蓋產(chǎn)權(quán)單位一起，經(jīng)歷了全面摸排、自查自改、結(jié)合道路工程實(shí)施等幾個(gè)階段。“道路平整是最重要的目標(biāo)。”城管部門工作人員介紹，這次井蓋整治專項(xiàng)工作要求一般道路上井蓋安裝高差不大于7毫米，如果是亞運(yùn)保障道路則更為嚴(yán)格，高差不大于5毫米。工作整改完成后，城管部門還使用專業(yè)檢測車輛對道路進(jìn)行平整度檢測。
“除了馬路更平整，還有幾個(gè)變化：一是‘從有到無’，二是‘從小到大’，還有‘適度點(diǎn)亮’”。工作人員說，一般情況車行道上是沒有電力井蓋的，但由于道路改建等原因，目前杭州馬路上還是有部分車行道上有電力井蓋。“電力井蓋大部分都是連續(xù)很多塊蓋子，有點(diǎn)像鋼琴的琴鍵，車輪壓過連續(xù)的井蓋會發(fā)出‘噔噔噔’的噪音。”為了解決這個(gè)問題，城管部門與電力部門一起研究對策，對玉皇山路、環(huán)城西路等車行道上的電力井蓋根據(jù)實(shí)際檢修需求進(jìn)行了降板處理。“把原本和路面齊平的井蓋降低，再在上面覆蓋不少于16厘米厚度的瀝青混合料。這個(gè)‘從有到無’既滿足了日常檢修需要，又減少了路面井蓋數(shù)量，增強(qiáng)了行車舒適度。”
“從小到大”主要體現(xiàn)在雨水口箅子上。雨水口是路面上雨水流入排水管渠的關(guān)鍵口子，各區(qū)城管部門根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合道路加固工程、平路工程等對雨水口進(jìn)行改造提升，將原先鋼筋凝土、復(fù)合材料等箅子改造成球墨鑄鐵箅子，增大過水能力和抗壓能力。
在保障井蓋功能性的基礎(chǔ)上，部分產(chǎn)權(quán)單位還對井蓋進(jìn)行了“適度點(diǎn)亮”，對井蓋表面圖案進(jìn)行了獨(dú)具杭州特色的設(shè)計(jì)。例如水務(wù)集團(tuán)的污水井蓋和給水井蓋圖案選取了西湖、大運(yùn)河等特色景點(diǎn)和市民中心、杭州大劇院等地標(biāo)建筑。
同時(shí)，城管部門還在拱墅區(qū)使用了一種井蓋提升新工藝——裝配式井蓋快速提升工藝，共計(jì)整改了181只，其中56只是麗水路上的雨水井。麗水路井蓋施工人員介紹，這種新工藝施工速度快、養(yǎng)護(hù)時(shí)間短，大大減小了施工對交通的影響，還有效破解了井蓋提升標(biāo)準(zhǔn)化操作難度高、標(biāo)高控制精度低、臥漿密實(shí)度不足、強(qiáng)度難以保證等問題。完工后，井蓋與路面銜接更平順，耐久性更高，車子經(jīng)過時(shí)聲音也很小。(記者 任彥 通訊員 王倩倩)
