【資料圖】
12月24日10時(shí)28分，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司建設(shè)，中鐵北京工程局天津公司承建的全線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“濱投1號(hào)”從濱海新區(qū)渤龍湖站至春華路站區(qū)間成功始發(fā)，標(biāo)志著天津市軌道交通Z2線一期工程正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。
Z2線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
“濱投1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從渤龍湖站至春華路站區(qū)間成功始發(fā)
工作人員操作盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)
據(jù)了解，天津市軌道交通Z2線一期工程是連接濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北塘的重點(diǎn)軌道交通項(xiàng)目，也是美麗“濱城”建設(shè)“十大工程”的重要內(nèi)容。工程西起濱海機(jī)場(chǎng)，東至北塘，與地鐵2號(hào)線、B1線、Z4線換乘，是一條連接津城、濱城雙城的重要交通干線。線路全長(zhǎng)約39.268km，共設(shè)14座車(chē)站。全線分為三個(gè)地上高架段、三個(gè)地下隧道段，其中地下段總長(zhǎng)約14.65km, 設(shè)地下站5座，高架段總長(zhǎng)約22.62km，設(shè)高架站9座，設(shè)車(chē)輛段1座。
Z2線渤龍湖站至春華路站盾構(gòu)線路圖
Z2線線路圖
記者在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)看到，此次始發(fā)的“濱投1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)型號(hào)為CTE6810H-0945，采用主動(dòng)鉸接，刀盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)挖直徑φ6380毫米，整機(jī)長(zhǎng)度為85米，總重約550噸，刀盤(pán)開(kāi)口率43%，最大掘進(jìn)速度可達(dá)每分鐘80毫米，負(fù)責(zé)渤龍湖站至春華路站盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)。該區(qū)間隧道全長(zhǎng)2542.945m，將穿越粉質(zhì)黏土、粉砂等多種地層，下穿港城大道、洪排河、景觀排瀝河、薊港鐵路框構(gòu)橋等，施工工序繁雜、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。為確保盾構(gòu)順利始發(fā)和安全平穩(wěn)掘進(jìn)，參建單位提前籌劃、細(xì)致部署，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作，制定安全高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)計(jì)劃，整合配置優(yōu)質(zhì)資源，嚴(yán)格按照要求組織施工，有效保證了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井建設(shè)和盾構(gòu)機(jī)拼裝，吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序高質(zhì)量完成，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
