當天，港區風平浪靜，7萬噸級煤船停靠在碼頭，卸船機有序作業。作為福建省重點建設項目，也是福建省與國家能源集團產業發展框架協議的重要規劃項目，福州港可門作業區1-2號泊位擁有天然深水良港的有利條件，具備同時接卸、中轉、靠泊的獨特優勢，可滿足30萬噸級散貨船舶全天候靠泊，也可兼靠40萬噸級散貨船。
“1-2號泊位投入運營，將進一步提高福州港口的貨物吞吐能力，提升可門作業區在省內乃至全國的影響力，助力福州港邁向國際深水大港。”國能(連江)港電有限公司黨委書記、執行董事賈永介紹，公司充分發揮國家能源集團一體化全產業鏈優勢，通過集團內部碼頭專業化管理，同步推進建設兩臺1000兆瓦超超臨界火力發電機組和100萬噸煤炭儲備基地，著力構建更加多元、更有保障的能源供應體系，提升福建沿海乃至輻射內陸的煤基能源安全穩定供應能力。
記者還了解到，福州港可門作業區3號泊位預計今年建成投用，屆時可同時靠泊兩艘30萬噸級散貨船。
又訊 位于寧德福安市的福州港白馬港區灣塢作業區8號泊位工程建設進展順利，目前正在全力推進水穩層施工，預計6月上旬完成施工。該工程是江西省在我省投資建設的首個飛地港項目，主要建設內容包括碼頭、棧橋、道路堆場、輔助建筑物等。
作為我省水運品質工程重點培育項目，8號泊位工程新建一個5萬噸級通用泊位以及配套設施，設計年吞吐能力達210萬噸，將為灣塢半島新區貨物運輸和物流服務提供便利水運條件，極大降低港口后方落戶企業的運輸成本，提高港口服務能力，助力打造贛北新的出海通道，拓展我省港口腹地，深化閩贛經貿合作。(記者 林文婧 朱榕 通訊員 柯成舟)
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