2月18日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2021年2月18日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高275元和265元。折合升價，92#汽油與0#柴油分別上調0.22元、0.23元。
2月18日24時，2021年國內成品油零售限價實現連續上調，這也是自2013年3月26日成品油新定價機制實施以來的首次“七連漲”。卓創資訊成品油分析師邊晨對《證券日報》記者表示，成品油限價“七連漲”落實后，汽油柴油每噸累計上調幅度分別達到1180元、1135元，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別累計上調0.93元、0.97元。
據測算，本輪國內成品油零售限價上調政策落實之后，消費者出行成本將增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加11元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟(2021年3月3日24時)之前，消費者用油成本將增加17.6元左右。物流行業支出成本同樣將有上漲的現象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來單輛車的燃油成本將增加437元左右。
據卓創資訊數據模型顯示，截至2月18日，國內主營92#汽油理論利潤為1345元/噸，地方煉廠92#汽油理論利潤為1691元/噸。柴油方面，國內主營0#柴油理論利潤為972元/噸，地方煉廠0#柴油理論利潤為1564元/噸。預計“七連漲”落實后，由于零售端價格快速擴大，國內批零價差短時加大;但由于節后終端用戶補庫需求對油價形成明顯支撐，主營及山東地煉汽油柴油價格仍將呈現上推趨勢，因此汽油柴油批零價差將再度收窄。
金聯創成品油分析師王延婷對《證券日報》記者表示，短期國際油價將維持震蕩上行，上調預期對國內行情仍有提振。另外，當前國內疫情防控形勢繼續向好，節后歸來，國內各行業將有序復工復產，對下游需求形成支撐，汽油柴油需求將進一步恢復。再考慮到春節期間，主營單位價格暫無調整，節后歸來將大幅跟漲。地煉市場方面，春節期間，私家車出行頻率增加，終端業者汽油庫存消耗增加，看漲預期支撐下，業者補貨熱情升溫，價格上漲動力較大。而柴油價格已漲至高位，隨著業者備貨減少，價格上漲趨于謹慎。整體來看，近期國內成品油價格繼續推漲，柴油漲幅弱于汽油。(本報記者 蘇詩鈺)
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