第十九屆中國企業(yè)競爭力年會周于11月9日至15日在京舉行

2021(第十九屆)中國企業(yè)競爭力年會周于11月9日至15日在京舉行。11月13日，在“求索·新發(fā)展——2021中經(jīng)前沿科技與創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，云從科技聯(lián)合創(chuàng)始人姚志強(qiáng)在演講中表示：“人工智能未來是什么樣子，是大家討論熱烈的一個問題。云從科技認(rèn)為，人工智能發(fā)展的未來趨勢是人機(jī)協(xié)同。這是因為，人機(jī)協(xié)同能夠最大化地實現(xiàn)人和機(jī)器兩者的優(yōu)勢互補(bǔ)，是解決人工智能發(fā)展過程中出現(xiàn)一系列現(xiàn)實問題的需求，從而保障人類社會的持續(xù)長久發(fā)展。”

姚志強(qiáng)指出，人機(jī)協(xié)同會成為未來主流的生產(chǎn)方式和服務(wù)方式，這一點已被業(yè)界所認(rèn)可。不過目前具體如何去實現(xiàn)人機(jī)協(xié)同，每個企業(yè)正在摸索不同的方式和道路。

《中國經(jīng)營報》記者注意到，云從科技在對如何更好地解決人機(jī)交互的探索中，早在2018年起就向人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)重點布局，逐步確立了人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)與人工智能解決方案兩大重點業(yè)務(wù)板塊。就在今年7月21日，云從科技申請科創(chuàng)板IPO已獲批準(zhǔn)，掛牌交易在即，有望摘得“AI第一股”。

解決現(xiàn)實問題的需要

當(dāng)下人們對人工智能的一般感知和認(rèn)知是AI能力的缺失，也就是說會產(chǎn)生一系列實際問題，比如智能駕駛、飛機(jī)起飛控制等方面出現(xiàn)事故或故障，這成為AI發(fā)展的一個困境。而像一些科幻類型的影視作品會渲染人機(jī)沖突與對立，部分人認(rèn)為AI會造成大量人類失業(yè)。

“無論是人類，還是機(jī)器，目前來看各有各的優(yōu)勢和缺點。前者的優(yōu)勢自然是具備抽象力、創(chuàng)造力，擁有社交和情感，即使是很小的樣本和數(shù)據(jù)，人可以做到很好的認(rèn)識與理解。但對于機(jī)器智能尤其是現(xiàn)在深度學(xué)習(xí)來說，最大的優(yōu)勢在于較強(qiáng)的算力、較大的存儲，對于比較精確的、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容能夠做理解，同時可以分析很多數(shù)據(jù)，從中挖掘數(shù)據(jù)價值。”姚志強(qiáng)如是說。

在姚志強(qiáng)看來，未來AI是安全可控、技術(shù)普惠、共同成長、發(fā)掘人類潛能的，為了解決更長遠(yuǎn)的人工智能未來發(fā)展方向的問題，需要一個更自然的交互、更和諧的融合，即人機(jī)協(xié)同。

解構(gòu)AI技術(shù)趨勢的“三浪”

姚志強(qiáng)從對移動通信技術(shù)的三次浪潮解構(gòu)，推導(dǎo)總結(jié)出了AI發(fā)展趨勢的“三浪”。移動通信技術(shù)發(fā)展歷程，從以諾基亞手機(jī)為代表的“第一浪”到蘋果iOS引領(lǐng)的“第二浪”，實現(xiàn)了軟件的解耦，而以開源的Android系統(tǒng)為代表的“第三浪”，進(jìn)一步實現(xiàn)了硬件的解耦，使軟件應(yīng)用生態(tài)更加繁榮。通過類比，AI行業(yè)發(fā)展軌跡大致也可以分為“三浪”，“一浪”是以計算機(jī)視覺、語音識別等為代表的單點技術(shù)實現(xiàn)突破，催生了人工智能在特定場景的初步應(yīng)用;“二浪”則是人工智能經(jīng)歷了對單點技術(shù)的聚焦關(guān)注，客戶逐漸發(fā)現(xiàn)自身的復(fù)雜需求難以得到快速響應(yīng)，轉(zhuǎn)向?qū)で螳@取人工智能綜合解決方案以實現(xiàn)對全業(yè)務(wù)鏈條的AI賦能，形成行業(yè)價值閉環(huán);“三浪”則是隨著人工智能與實體產(chǎn)業(yè)深度融合，將以用戶體驗的革命性提升為主要驅(qū)動因素，AI將嘗試以人類與機(jī)器智能交互嵌入所有業(yè)務(wù)流程，聯(lián)通線上線下數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能流量的再分配，大幅優(yōu)化人類與智能的協(xié)同體驗。

“現(xiàn)階段，AI行業(yè)已進(jìn)入第一浪末期，并開啟技術(shù)第二浪的時代。正基于此，云從科技打造了AI生態(tài)的核心——人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)。“姚志強(qiáng)說道。

與許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造的“中臺”有所區(qū)別，云從科技的人機(jī)操作系統(tǒng)提供底層的相關(guān)算法、數(shù)據(jù)管理能力和應(yīng)用接口，面向客戶的業(yè)務(wù)端，同時為開發(fā)者提供研發(fā)的一些智能應(yīng)用的技術(shù)支撐和供應(yīng)鏈。因此，它整個未來發(fā)展的基礎(chǔ)是能夠提供比較完整的技術(shù)支撐和供應(yīng)鏈，這樣才能降低AI應(yīng)用的門檻，有助于未來生態(tài)的發(fā)展。

姚志強(qiáng)以機(jī)場安檢的應(yīng)用場景舉例，從機(jī)器替代人工自動識別就屬于“一浪”，從一個單點提升了工作效率，而接下來云從科技的人機(jī)協(xié)同操作系統(tǒng)CWOS做的事情就是改造機(jī)場業(yè)務(wù)全流程，推動生產(chǎn)效率和旅客體驗革命性提升。從航班停靠機(jī)位、下客，到完成各類航班節(jié)點保障工作、旅客登機(jī)，短短半個多小時時間，需多部門協(xié)同完成一系列工作。利用“二浪”感知、認(rèn)知融合的技術(shù)，智能化引導(dǎo)跨部門工作銜接、工作規(guī)范合規(guī)監(jiān)測，并結(jié)合知識動態(tài)調(diào)整工作流程，合理配置保障資源，有效改變了工作協(xié)同、監(jiān)管依賴人工的現(xiàn)狀，從而大幅度提升節(jié)點保障工作效率。

姚志強(qiáng)表示，云從科技希望通過整個這樣的一個人工智能與實體經(jīng)濟(jì)深度的融合，發(fā)揮目前已經(jīng)有的，在計算資源、智力資源、數(shù)據(jù)資源等方面的一些優(yōu)勢，能夠為更多行業(yè)去賦能。同時，在具體業(yè)務(wù)上，針對不同的場景使用不同級別的產(chǎn)品去助推各行各業(yè)的變革與數(shù)字化升級。

(本報記者 曲忠芳 李正豪 北京報道)