10月27日，10月26日，聯創電子(002036.SZ)公開其三季度業績報告，同日便吸引來了包括易方達、高毅資產、平安資管、中信證券等超百家機構調研，其中僅基金、券商以及保險資管調研機構就分別達到37家、7家以及6家。
聯創電子什么來頭?
公開資料顯示，聯創電子專門從事各類光學鏡片、鏡頭、影像模組的研發和生產，公司產品廣泛應用于智能終端、智能汽車、智慧家庭、智慧城市等領域。
其中，車載鏡頭是公司核心產品之一，隨著自動駕駛市場快速發展，車載鏡頭市場迎來高速發展。
2009年，聯創電子成立光學事業部，2016年通過特斯拉認證，并于2018年開始批量供貨特斯拉，2019年通過全球自動駕駛龍頭MobilEye認證，2020年成為華為自動駕駛鏡頭供應商。
據了解，車載鏡頭是自動駕駛功能實現的必備傳感器。隨著汽車智能化程度的提高，自動駕駛技術水平不斷上升，L3及更高級別自動駕駛漸行漸近，攝像頭開始和算法結合，從而實現自適應巡航(ACC)、車道偏離預警(LDW)、汽車碰撞預警(FCW)等ADAS功能。
聯創電子發布三季報數據顯示，前三季度公司主營收入71.21億元，同比上升26%；歸母凈利潤1.88億元，同比下降10%。其中，車載鏡頭及模組收入增長迅猛，前三季度車載鏡頭及模組收入同比增長453.38%，第三季度車載鏡頭及模組收入增長620.06%。
公司表示，在車載鏡頭領域，報告期內，公司車載業務收入增長相比上半年進一步加速。當前，公司已與國際知名智能駕駛方案平臺商Mobileye、Nvidia、Aurora、大疆等開展戰略合作，與多家國際知名汽車電子廠和新能源車廠合作開發的多款自動駕駛車載系列鏡頭被Valeo、Magna、Aptiv、Mcnex、Tesla、蔚來等知名客戶定點簽約，部分客戶產品陸續開始量產出貨。
三季報同時提到，為滿足市場需求，近期，該公司還與合肥高新管委會共同出資成立了合肥聯創光學，擬建設0.5億顆/年的車載鏡頭和車載模組研發和生產能力，擬于2025年底前達產。
此外，在機構調研中，聯創電子還提到，車載鏡頭的認證周期長且壁壘高，目前公司已取得一定的競爭優勢，也正好趕上了汽車智能化這個重要的產業機會。車載主要用的是高清廣角鏡頭，與公司原有的運動相機高清廣角鏡頭技術相仿，且2M以上的高清廣角鏡頭會大量應用非球面模造玻璃，而公司目前已是全球第二大模造玻璃制造商，僅次于日本豪雅。2017年公司就已成為特斯拉車載鏡頭的供應商，因為特斯拉具備較強的標桿示范作用，加速了公司切入車載市場的步伐。
除三季度迎來機構密集調研之外，三季報公開的數據還顯示，三季度期間，聯創電子還被基金、券商、社保基金等一致看好，并挺近其前十大流通股名單。
其中，中信證券三季度新進持倉2108.90萬股，位居流通股東名單第七；社保基金和大成基金分別新進持倉1682.02萬股和1301.62萬股，排名第八和第九位。
值得注意的是，三季度，北向資金也在大幅增持，期間累計增持股數達2743.8萬股，三季度末持股數達4736.79萬股，占總股本比例4.46%。10月份以來，北向資金繼續增持，最新持股數達5873.64萬股。
民生證券認為，未來，隨著高級駕駛輔助系統(ADAS)的滲透，車載鏡頭將成為交通標志識別等眾多功能實現的必備傳感器組件，車載攝像頭的市場規模進一步擴大，為整個產業鏈的發展帶來機遇。
