津濱網訊（記者 張斌）近日，天津市住房城鄉建設委公示了《2022年天津市房地產開發企業信用評價結果》。一共990多個開發商，評級A的只有32個。這個榜單不是傳統意義上的以銷售多寡或者樓盤數量多少來評定，而是綜合了開發商的財務狀況、項目開發情況以及新技術應用等多方面因素。從這份榜單，能夠看出些許端倪，縱然也有一些民企頭部開發商，但是大頭被國企、央企占據。
并且，2022年以來，新盤數量驟減，敢于這個時間段開盤的，均為國企、央企樓盤，民企大部分樓盤還在回血，或者斷臂求生。國企、央企不僅要保證自身，還要成為部分民企樓盤的“白衣騎士”。趨勢早已顯現，今后是國企、民企成為頭部。
確實，他們必要的時候要承擔一部分區域發展責任，也更加務實、低調。這種時刻，他們日常積累的沉穩和底蘊，變成了“底氣”。
2022年天津市房地產開發企業信用評價TOP20
濱海開發商占據多席
從該榜單中還能看出一個特點，就是濱城開發商占據多席。這和目前的銷售趨勢相同，這也是購房者用“錢”投票的結果。
2021年，濱海新區共計成交293萬平方米，同比上漲13%；成交均價為15550元/平方米，同比上漲4.5%。是全市16個區中唯一量價齊漲的區。
自從“津濱雙城”戰略提出后，濱城地位提升非常快，與津城平起平坐。資源、人口都在向濱城傾斜，紅利期到來，完全是快速發展時期。
2022年1月份，全市新房板塊成交排名中，生態城和中心商務區占據第一和第三名，占據了TOP10板塊成交總套數的30%。在該榜單濱城開發商之中，有一個開發商異常突出，它就是天津濱海新區建投房地產開發有限公司。
濱海建投集團隸屬于國資委，是濱海新區主要開發者，重點從事重大基礎設施建設和重要區域開發。
從濱海新區建立之初，就已經有濱海建投集團的身影。不同于其他開發商，濱海建投集團的“主業”是城市規劃的兌現者。濱海建投集團設計承建濱城多處市政路橋、高速公路、軌道交通、區域開發項目。
從其官網即可看出。
有句話叫想要富，先修路。而濱海建投集團的理念不僅僅是著眼于眼前的“一畝三分地”。
完全是先造城，再運營，再建住宅。從中心漁港，到黃港生態休閑區，北塘經濟區，再到整個中心商務區的區域開發，一直跟隨城市發展的需要，引領著城市的發展方向。黃港生態休閑區最典型，用10年時間，讓這片土地從蘆葦蕩變成了一座新城。在黃港建設的過程中，濱海建投共投入了221.93億元，讓近5萬居民在這里安居，充分展現了國企的實力擔當和強大的“造城能力”。
目前，濱城的核心中心商務區，縱貫南北的中央大道、濱城政府大樓、于家堡高鐵站、海河隧道、海河開啟橋、濱海文化中心……
濱海高鐵站
濱海文化中心
這些地標性的“大作”，均來自濱海建投集團的手筆。還有國家海洋博物館、濱海一號酒店等等。這些地標建筑和更多的市政建設，遍布濱城的方方面面。
旗下的住宅類產品，從濱海欣嘉園的暖塘、樾塘，到北塘的建投·領海、建投·棠語海，再到建投·紫云東、建投璟園、建投瑜園。累計建設了37萬㎡商品房和14萬㎡保障房，不僅項目面積大，產品覆蓋面也廣。在“延期交房頻發”的時代背景下，濱海建投2021年按時按質交付3座小區（約4700戶），是濱城住宅交付面積第一，相當于2021年濱海每交付4套新房就有1套來自濱海建投。
正是由于國企的低調，這些成績并沒有大張旗鼓地“吶喊”出來。
不過，經過2021年減配戰役打響，反而讓購房者更加關注這些被隱藏的“金子”。大浪淘沙，這樣的開發商才撐得起購房者的“安全感”。
樓市的底層邏輯，從快周轉，變成了穩健和安全。濱海建投不辜負每一寸土地，用自身的雄厚身家和深耕濱海的決心，守護一方。成為天津地產開發商中的一股清流。
