“這意味著主線高架正式貫通!”市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過6天連續(xù)奮戰(zhàn)，莫干山路項(xiàng)目完成了該標(biāo)段30片小箱梁吊裝，迎來了工程的重要節(jié)點(diǎn)。

從1月27日完成全線最后一根樁基灌注，到3月26日完成全橋最后一片梁板的架設(shè)，莫干山路項(xiàng)目僅用時(shí)2個(gè)月，刷新了“杭州城建速度”，為實(shí)現(xiàn)“5月底完工，基本具備通車條件”目標(biāo)按下了“快進(jìn)鍵”。

在既有大流量干道上邊保通、邊施工，“難度值”加滿的莫干山路項(xiàng)目，如何煉成“杭州城建速度”?

標(biāo)準(zhǔn)化智能化加持 “毫米級”精度打造亞運(yùn)精品工程

速度，來自把握產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展趨勢，以技術(shù)賦能提速增效。

作為杭州市城市快速路網(wǎng)“兩環(huán)八橫五縱八連”總體規(guī)劃(2021—2035年)中的重要“一連”，莫干山路提升改造工程聯(lián)絡(luò)留石快速路與繞城、中環(huán)，聯(lián)通拱墅區(qū)、良渚新城，也是亞運(yùn)會保障項(xiàng)目和都市圈縣市入杭快速通道的骨干道路。

也正因其重要的聯(lián)通地位和亞運(yùn)保障作用，為了既快又好地完成，莫干山路高架橋采用了裝配式施工，成為杭州市政項(xiàng)目中首個(gè)大規(guī)模采用全預(yù)制裝配式技術(shù)的橋梁工程。

“我們將高架橋的墩柱、蓋梁、箱梁等主要構(gòu)件在后場工廠預(yù)制好后，再運(yùn)輸?shù)巾?xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行吊裝拼接，就好像搭積木一樣。這樣一來，就大大減少了現(xiàn)場作業(yè)。”項(xiàng)目建設(shè)單位、市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心公用項(xiàng)目建設(shè)處處長陳潤軍介紹，因?yàn)椴捎昧诉@種裝配式工藝，工程的整體施工時(shí)間縮短了約6個(gè)月，同時(shí)，由于大量作業(yè)在后場完成，將施工對既有道路和市民出行的影響降到了最低，也減少了對周邊環(huán)境的揚(yáng)塵污染和噪音影響。

作為推進(jìn)建筑工業(yè)化的大勢所趨，采用全預(yù)制裝配式不僅推動了快速化施工，也有利于實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的精準(zhǔn)把控。

“裝配式結(jié)構(gòu)對預(yù)制立柱、蓋梁的精度要求非常高，因此我們對構(gòu)件從設(shè)計(jì)、制作到拼裝的全過程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保承臺及墩柱預(yù)埋鋼筋、安裝精度差值在正負(fù)兩毫米。”陳潤軍同時(shí)指出，將重要構(gòu)件放到工廠預(yù)制，鋼筋切割、混凝土澆筑、成型出貨等全部環(huán)節(jié)都在智能化控制的“一條龍”流水線上完成，實(shí)現(xiàn)了從“人工控制”到“機(jī)器控制”的轉(zhuǎn)變，有效避免建設(shè)質(zhì)量‘靠人品、靠手藝’的不穩(wěn)定性，時(shí)間和質(zhì)量更加可控，提升了工程整體品質(zhì)。

“毫米級”精度的一柱一梁間，一座現(xiàn)代化市政高架橋加速成型。

精細(xì)組織全力沖 精銳盡出決戰(zhàn)決勝百日攻堅(jiān)

速度，也來自于環(huán)環(huán)相扣的精密安排和系統(tǒng)合力的克難攻堅(jiān)。

作為主城區(qū)與余杭區(qū)的通勤主通道，莫干山路全線車流量大，交通繁忙，施工組織與交通組織要求極高。

為了保障項(xiàng)目按既定目標(biāo)順利推進(jìn)，工程很多吊裝作業(yè)都是通宵達(dá)旦地進(jìn)行，“吊車會占用通行道路，為了盡量減少對沿線居民生產(chǎn)生活和出行的影響，我們把占道時(shí)間長的吊裝都放到晚上，白天施工時(shí)也盡量把影響降到最低。”市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了保證工程進(jìn)度，市城基中心組織3個(gè)標(biāo)段參建單位克服惡劣天氣和疫情影響，加大投入、克難攻堅(jiān)，就連春節(jié)期間也堅(jiān)守一線不停工，春節(jié)假期3個(gè)標(biāo)段累計(jì)組織管理人員、施工人員近300人留守加班，組織數(shù)十臺機(jī)械現(xiàn)場作業(yè)。

一刻不停抓進(jìn)度，一絲不茍嚴(yán)控安全。

對于預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)跹b的安全管控方面，市建委也盯緊每個(gè)環(huán)節(jié)，全系統(tǒng)合力保障。

“吊裝前，我們召開多次專題布置會，把技術(shù)準(zhǔn)備、吊裝條件驗(yàn)收、交通疏導(dǎo)和測量定位等每個(gè)步驟都責(zé)任到人，確保整個(gè)吊裝過程安全可控。”市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保立柱、蓋梁等預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸和吊裝安全，他們在運(yùn)輸前，對地面老橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)檢測和現(xiàn)狀承載力評估，運(yùn)輸過程也進(jìn)行全過程監(jiān)測。同時(shí)，市質(zhì)安監(jiān)總站也派駐專家對工程質(zhì)量、安全進(jìn)行全程監(jiān)督，對全橋預(yù)制構(gòu)件吊裝條件進(jìn)行檢查，確保吊裝順利。

緊扣節(jié)點(diǎn)，馬不停蹄。

目前，莫干山路項(xiàng)目正爭分奪秒地進(jìn)行濕接縫、橫梁、防撞墻、橋面鋪裝等，并結(jié)合地面管線施工同步開展路基、基層等道路結(jié)構(gòu)施工。“雖然近期天氣條件不太理想，但我們會全力克服不利因素?fù)屪ミM(jìn)度、嚴(yán)控質(zhì)量，以高質(zhì)量建設(shè)為亞運(yùn)提供高水平保障。”陳潤軍說。

全市“迎亞運(yùn)”道路項(xiàng)目也正精銳盡出、沖刺決戰(zhàn)。

“我們將舉全市城建系統(tǒng)之力，一鼓作氣、一戰(zhàn)到底、一氣呵成，凝心聚力打贏百日攻堅(jiān)戰(zhàn)，為‘辦好一個(gè)會，提升一座城’貢獻(xiàn)城建力量。”市建委負(fù)責(zé)人表示。(記者 王莉莉 通訊員 杭建宣)