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11月12日，隨著最后一方砼順利入模，由中鐵濱海（天津）軌道交通投資發(fā)展有限公司建設(shè)，中鐵上海工程局承建的天津市軌道交通Z2線06標(biāo)段跨春華路連續(xù)梁26號墩0號塊順利澆筑完成，標(biāo)志著該標(biāo)段全面進入連續(xù)梁施工新階段。
記者了解到，跨春華路連續(xù)梁是天津市軌道交通Z2線重點控制性工程之一，具有跨度大、技術(shù)要求高、施工難度大等特點，對施工現(xiàn)場防護、高空作業(yè)等都有極高要求。設(shè)計采用分段懸臂澆筑法施工，0號塊、邊跨現(xiàn)澆段采用盤扣支架法施工。橋梁寬9.057米、底板寬5.4米、梁全長232.947米。梁體為單箱單室、變高度、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，在端支點、中支點、跨中設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)5道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞。
“此次澆筑0號塊為連續(xù)梁整跨的起點，直接控制整跨的線形及標(biāo)高，位于26號主墩上，高7.2米，長12米，混凝土設(shè)計方量308.96立方米，重約798.5噸，順利澆筑后將為后續(xù)掛籃懸澆施工奠定堅實基礎(chǔ)。”天津市軌道交通Z2線06標(biāo)段項目部相關(guān)負責(zé)人介紹說，為確保0號塊施工按期順利完成，項目部精心組織，周密安排，不斷細化施工計劃，優(yōu)化施工方案，優(yōu)化資源配置，項目圍繞模板拼裝、鋼筋綁扎、支座安裝、托架安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位、混凝土質(zhì)量控制、現(xiàn)場安全防護等方面進行了詳細的分工和現(xiàn)場交底，并多次組織召開施工專題會，實現(xiàn)了各道工序的有序銜接，先后一次性通過了預(yù)驗收、正式驗收等環(huán)節(jié)；同時嚴格落實“首件制”要求，在澆筑過程中項目負責(zé)人、技術(shù)員、測量員、專職安全員等現(xiàn)場旁站指導(dǎo)，確保了澆筑過程安全有序可控。
據(jù)了解，天津市軌道交通Z2線連接津濱、串聯(lián)空鐵，主要經(jīng)過保稅區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)、高新區(qū)渤龍湖科技園、經(jīng)開區(qū)西區(qū)、高新區(qū)塘沽海洋科技園、天津濱海—中關(guān)村科技園等重點發(fā)展區(qū)域，是連接天津中心城區(qū)與濱海新區(qū)重要的軌道交通線路，同時串聯(lián)天津濱海國際機場、高鐵濱海西站兩大重要交通樞紐，建成后將成為打造“軌道上的京津冀”的重要節(jié)點之一。
