(資料圖片僅供參考)
“出小區就能坐公交去商場，太方便了！”前不久，剛剛投入運營的生態城銘郡園公交站受到周邊居民的歡迎。實際上，今年以來，天津生態城綠色交通有限公司已陸續對生態城公交2、3、4、5號線進行優化調整，調整后共增加停靠站點12對，增加運營車輛6部，不斷增加的運營班次和點位讓區域內越來越多的居民感受到了綠色出行的便利。
2012年，來自河南的呂尚書落戶生態城。這些年從一個人變成一家四口，呂尚書的生活也發生著改變。身邊的環境越來越好，周末出游、聚餐成了一家人的保留節目，而公共交通站點的不斷增加，更是讓一家人的出行變得隨心所欲。“我家在美錦園小區，從我家出小區沒幾步就能到公交站，天氣好的時候我就常帶著老人和孩子一起坐上5號線公交直達甘露溪公園，特別方便。”呂尚書微笑地說著熟悉的線路，并向記者介紹生態城公交的便利性。
真切感受公交便利的不只呂尚書。從2013年9月19日生態城公交正式開通以來，天津生態城綠色交通有限公司就根據居民需求和區域布局，接連出臺多個惠民政策，讓越來越多的居民在家門口搭上了“免費公交”。“為了提倡綠色出行，生態城公交對居民是完全免費的。在生態城公交發展過程中，我們一直堅持兩個原則：一個是讓公交覆蓋生態城區域內所有的醫院、學校、企業園區以及旅游景點等人流較多的地方；另外一個則是要讓居民出行盡量便捷，能在居民小區500米半徑范圍內乘坐上公交。截止到目前，這項工作已經完成了。”天津生態城綠色交通有限公司運營調度部部長王洪璽表示。
據統計，9年多來，生態城公交線路由最初起步區內的2條增加到全域6條，站點由32對增加到94對，車輛由20部增加到60部，整體規模擴大了3倍以上。開行至今已安全行駛2000余萬公里，運送乘客4000余萬人次。“在今年下半年的建設計劃里，我們有4對站點要相繼投入使用。目前和馨園和銘郡園兩處站點已經投入使用，和馨園是學校站點，銘郡園是小區站點，解決了學生和居民等車風吹日曬的問題，投入運營后反映的情況還不錯。而剩下的眾美青城站、宜禾匯站兩處站點因為道路改造原因，我們將擇機啟動建設。”王洪璽介紹道。
記者注意到，新投入的站點不僅能為居民乘車提供方便，還特意設置了自行車放置區和信息大屏，方便乘客的自行車與公交實現“無縫銜接”，隨時了解公交的線路和實時到站信息。“隨著信息化不斷深入人心，逐步改變人們的生活方式。從2015年開始，生態城智能電子公交站臺開始陸續投入使用。從可以在站臺顯示屏一目了然地看到公交車的動態位置、運行情況、到站時間等有關信息到現在新增的高清LCD觸摸屏能了解全域吃喝玩樂情況，合理安排出行乘車計劃，智能電子公交站臺一直在不斷提高城市公交服務質量。目前，區域內已設有120個智能電子公交站臺。”王洪璽說。
而伴隨著線路優化、智能服務提升，生態城公交的終端控制系統也在不斷更新迭代，與智能公交車、智能電子公交站臺形成信息“互動”，有效避免城市交通堵塞，對促進道路建設發揮積極作用。“我們交通管理系統是對生態城所有的公交線路和公交車進行實時調度監控，并通過這個系統對每一輛車、每一位司機進行實時的駕駛監控，監控他的安全駕駛行為以及車廂服務行為等，來提升公交服務質量，盡量給居民提供高質量的出行環境。”王洪璽說。
下一步，生態城將根據居民的實際出行需求，不斷完善區域公共交通，進一步提升居民省心、放心、安心的出行體驗。（部分圖片由天津生態城綠色交通有限公司提供）
記者手記：
公共交通使人們出行更為便利。9年多來，生態城積極采納居民意見，根據區域整體發展不斷生長“蝶變”，擴大了人們的出行范圍和生活范圍，也為區域的人口導入、經濟發展和城市建設提供了有力支撐。
道路通，百業興。當人們流動更通暢、更綠色，區域的發展才會更持久、更美好。
