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近日，隨著一聲澆筑指令的下達(dá)，由天津泰達(dá)濱海站建設(shè)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)管理建設(shè)、中鐵十八局集團(tuán)有限公司施工的京濱城際濱海西站市政配套工程地鐵預(yù)留通行區(qū)域主體結(jié)構(gòu)首段底板澆筑順利開始，標(biāo)志著超寬、超深基坑土方開挖施工取得階段性進(jìn)展，項(xiàng)目全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，具備軌道交通Z2線進(jìn)場施工及接收條件。
該項(xiàng)目自2022年2月開工至今，各參建單位在泰達(dá)濱海站公司的帶領(lǐng)下，緊盯目標(biāo)、日夜奮戰(zhàn)，克服疫情、汛期、高溫、場地狹小、交叉施工、地質(zhì)條件復(fù)雜等多重困難，通過細(xì)化優(yōu)化施工組織，進(jìn)一步合理安排工序，最大化資源配置，完成了2022年度既定建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，做到了“進(jìn)度節(jié)點(diǎn)跟得上，安全質(zhì)量有保障”。
本項(xiàng)目地鐵通行預(yù)留區(qū)域主體結(jié)構(gòu)為地下兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)長265.90m，寬54.4~64.2m，高15.35~20.05m，防水等級一級，底板厚度為2m，采用C50P10混凝土，總澆筑量達(dá)33390m3。冬季大體積混凝土澆筑歷來是結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的難點(diǎn)，也是主體結(jié)構(gòu)施工“起好頭，開好局”的關(guān)鍵，泰達(dá)濱海站公司組織各參建單位，深入原材配比、攪拌站冬施措施、現(xiàn)場施工工藝措施、質(zhì)量驗(yàn)收、成品保護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理末梢，確保了首段底板順利澆筑，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)高質(zhì)量施工奠定了基礎(chǔ)。
