南京2020年電梯月均困人故障率比2019年下降19.23%

近日，廣東湛江一小區(qū)發(fā)生電梯傷人事故，一名乘客進(jìn)入客梯后被困在一樓至負(fù)一樓之間。隨后，乘客向親友電話求助。當(dāng)維修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)，電梯突然沖頂造成乘客身亡。兩天后，湛江市市場(chǎng)監(jiān)督管理局通報(bào)稱，這部電梯于2014年12月15日投入使用，經(jīng)初步判斷，事發(fā)時(shí)是電梯制動(dòng)器故障，詳細(xì)原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

因電梯故障導(dǎo)致人員傷亡的事故，在各地時(shí)有發(fā)生，每每發(fā)生之后，都會(huì)對(duì)市民安全乘坐電梯產(chǎn)生更多的警示作用。南京電梯監(jiān)管情況如何?安全狀況又如何?

記者從市市場(chǎng)監(jiān)管部門了解到，截至2020年底，我市各類電梯總量達(dá)116175臺(tái)，新安裝電梯10169臺(tái)，較上一年度增長(zhǎng)9.51%。全市三星級(jí)以上電梯維護(hù)保養(yǎng)企業(yè)77家，市場(chǎng)占有率超七成。全年未發(fā)生電梯安全責(zé)任事故，電梯安全狀況保持穩(wěn)定，困人故障率持續(xù)7年下降。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市2020年電梯月均困人故障率比2019年下降19.23%。

市市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)人士告訴記者，經(jīng)過對(duì)我市電梯故障數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析發(fā)現(xiàn)，在導(dǎo)致電梯困人故障的主要原因中，生活垃圾、裝修垃圾導(dǎo)致層轎門卡阻，野蠻搬運(yùn)導(dǎo)致層轎門變形等人為原因位居第一，占比33.42%;其次是停電、高溫或雨雪天氣等外部原因，占比26.13%。因此，使用者正確、規(guī)范地使用電梯，已經(jīng)成為安全用梯的首要保障。

此外，從2020年的檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，全市電梯檢驗(yàn)的一次合格率89.2%，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的主要問題包括：垂直電梯井道圍壁、層門門套周邊未完全封閉，底坑滲水或積水，機(jī)房通道、機(jī)房門設(shè)置不符合要求等;自動(dòng)扶梯出入口區(qū)域固定護(hù)欄、防護(hù)擋板設(shè)置不符合要求，阻擋、防爬、防夾等裝置設(shè)置不符合要求等。這些問題均已及時(shí)督促相關(guān)單位整改完畢。（記者　楊欣　張安琪）