預(yù)防疲勞駕駛應(yīng)提前規(guī)劃合理的行車路線 合理安排休息方式

見民警到來，駕駛員陳某表現(xiàn)得很驚訝：“我剛想打電話報警，你們就來了，太快了……”陳某表示，自己的貨車行駛至隧道口時突然爆胎，方向失控后慢慢挪進(jìn)了隧道，他想將車往前挪動時，發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)動不了了。

然而，民警查看現(xiàn)場車輛剎車痕跡后，憑借十多年的經(jīng)驗判斷，事發(fā)過程很可能并不是像陳某說的那樣。于是，民警調(diào)取了隧道內(nèi)視頻。視頻畫面顯示，事故發(fā)生時，陳某駕駛的貨車從第三車道突然沖向第一車道，撞上隧道口護(hù)欄后，再緩緩駛?cè)胨淼溃罱K停在第二、第三車道上。

在視頻證據(jù)面前，陳某終于交代了實(shí)情。原來，為趕時間，他長時間駕車，中間沒怎么休息，疲勞不堪。“我就瞇了一小會兒，沒想到就撞上了，還好當(dāng)時車子不多……”陳某說。最終，陳某因疲勞駕駛，被處以記3分、罰款200元的行政處罰。

據(jù)了解，本月以來，杭州高速交警轄區(qū)內(nèi)疲勞駕駛情況增多，有的已經(jīng)釀成事故。近期，杭州高速交警持續(xù)開展對疲勞、低速、違停、裝載不規(guī)范等違法行為進(jìn)行集中整治行動，其中查獲的低速(疲勞)行駛違法行為占重點(diǎn)違法行為的40%左右，有效凈化了高速行車環(huán)境。

杭州高速交警提醒廣大駕駛員，在疲勞狀態(tài)下，駕駛員動作的靈活性、協(xié)調(diào)性下降，思維反應(yīng)時間延長，不能掌握車輛正常行駛線路，因此極易導(dǎo)致交通事故。同時，在高速公路上行駛的車輛速度普遍較快，一旦因疲勞駕駛而不能及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理道路交通情況，所造成的危害比普通道路更加嚴(yán)重。預(yù)防疲勞駕駛，應(yīng)提前規(guī)劃合理的行車路線，計劃整個行程，做到心中有數(shù)，保證足夠的睡眠時間，出行時科學(xué)安排時間，保持良好行車環(huán)境，注意勞逸結(jié)合，合理安排休息方式。(通訊員 胡躍庭 李周龍 記者 謝珂)