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8月15日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，天津地鐵4號(hào)線北段雙街站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是全線第7座主體封頂車(chē)站。
現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，車(chē)站頂板鋼筋已經(jīng)全部綁扎完畢，泵車(chē)將混凝土緩緩注入鋼筋骨架后，工人們將混凝土振搗密實(shí)……
雙街站位于京津路與雙新大道交叉口西側(cè)，沿京津路呈南北向設(shè)站。車(chē)站全長(zhǎng)318米，為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站。依照“縱向分段、逐層施工”流水方式將主體結(jié)構(gòu)分為14個(gè)施工段進(jìn)行作業(yè)，采取場(chǎng)外預(yù)制加工模式，鋼筋等材料在郎園站現(xiàn)場(chǎng)加工后運(yùn)輸至雙街站現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)采用加長(zhǎng)龍門(mén)吊，減少場(chǎng)地占用，有效緩解了場(chǎng)地狹小問(wèn)題。
“車(chē)站主體施工完畢后，將進(jìn)入二次砌筑施工，我們同步進(jìn)行盾構(gòu)施工的準(zhǔn)備，計(jì)劃9月份柴樓站-雙街站區(qū)間正式從雙街站始發(fā)?！彪p街站生產(chǎn)副經(jīng)理趙柏合表示。
據(jù)介紹，天津地鐵4號(hào)線北段北起北辰區(qū)小街,南至紅橋區(qū)河北大街,沿線經(jīng)過(guò)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū),正線全長(zhǎng)約22公里，設(shè)17座車(chē)站。
“目前，郎園站、雙街站、西趙莊站、果園南道站、南倉(cāng)站、天穆站、西于莊站7座車(chē)站主體封頂。郎園站-柴樓站、雙街站-西趙莊站、南倉(cāng)站-天穆站、西于莊-西站站4個(gè)區(qū)間已經(jīng)雙線貫通。預(yù)計(jì)今年12月份，開(kāi)始鋪軌工作。”中鐵上海工程局天津地鐵4號(hào)線北段工程土建2標(biāo)項(xiàng)目總工郝春男表示，全線整體建成后將有利于進(jìn)一步推動(dòng)雙街組團(tuán)、京津路沿線等外圍組團(tuán)規(guī)劃建設(shè),極大地方便了市民日常出行。（記者 董立景）
