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10月22日記者獲悉，在中國石油和化工自動化應(yīng)用協(xié)會日前召開的科技成果視頻鑒定會上，新區(qū)企業(yè)海油發(fā)展采油服務(wù)分公司（以下簡稱“采油公司”）完成的“LNG（液化天然氣）船舶加注過駁關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用”項目研究成果通過鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該項目科技成果集結(jié)了采油公司多年來在LNG領(lǐng)域的科技研發(fā)及實踐經(jīng)驗。在研發(fā)過程中，項目累計公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文36篇，取得發(fā)明專利7件和實用新型專利19件授權(quán)，登記國家軟件著作權(quán)3件，制定中國海油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2件。
鑒定專家組表示，《LNG船舶加注過駁關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，該成果針對LNG船舶數(shù)據(jù)價值未能充分挖掘、LNG遠(yuǎn)距離傳輸技術(shù)匱乏、船用LNG輸送系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口等技術(shù)難題；研制了國內(nèi)首個LNG船舶船岸一體化智能管理系統(tǒng)；研發(fā)了遠(yuǎn)距離LNG傳輸技術(shù)；研制了LNG輸送軟管低溫快速連接和緊急脫離裝置；形成了LNG船舶加注過駁關(guān)鍵技術(shù)，助推了LNG船舶加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解，該項目屬于LNG加注過駁領(lǐng)域，歷時3年的研發(fā)，整套科研成果趨于完善，其中包含了國內(nèi)首個LNG船舶船岸一體化智能管理系統(tǒng)，能耗降低6%，設(shè)備故障診斷率提升90%，貨損降低5%，實現(xiàn)了航線智能規(guī)劃、設(shè)備智能預(yù)測診斷、視情運維、BOG（又稱為蒸發(fā)氣，是液化天然氣氣化后的形態(tài)）蒸發(fā)率預(yù)測、智能能效管理等功能。研發(fā)了遠(yuǎn)距離LNG傳輸技術(shù)，實現(xiàn)了800米傳輸距離、8000立方米/小時傳輸容量，優(yōu)于國外傳輸容量。研制了LNG輸送軟管低溫快速連接和緊急脫離裝置，額定壓力1.7兆帕、最大流量1350立方米/小時，優(yōu)于國外同類產(chǎn)品指標(biāo)。
項目圍繞LNG加注船開發(fā)決策關(guān)鍵技術(shù)研究、海洋石油301LNG加注船功能改裝研究、LNG加注船智能化關(guān)鍵技術(shù)研究、LNG加注船作業(yè)風(fēng)險評估技術(shù)研究、LNG低溫軟管輸送系統(tǒng)配套關(guān)鍵設(shè)備研制和LNG浮式轉(zhuǎn)接駁系統(tǒng)研究等六大專題開展研究和開發(fā)工作，提出了一整套完整的LNG加注過駁研發(fā)方案。研究成果打通了LNG加注過駁裝備的技術(shù)壁壘，降低LNG加注過駁綜合成本、增加作業(yè)安全性、提高LNG加注過駁效率、增加客戶體驗便利性，最終提高LNG加注過駁綜合競爭力。
相關(guān)成果率先在全球首艘3萬方LNG運輸船海洋石油301實現(xiàn)應(yīng)用，并為中國海油在建12000方LNG運輸加注船方案設(shè)計及未來液化氣船型開發(fā)等相關(guān)項目提供有效技術(shù)支持，年均減少碳排放80萬噸、二氧化硫0.7萬噸。項目解決了LNG運輸加注產(chǎn)業(yè)卡脖子帶來的問題，豐富了LNG水上移動加注設(shè)施，推廣了船用LNG燃料的應(yīng)用，將有效助力我國碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)。（海油發(fā)展采油服務(wù)分公司供圖）
