日前，隨著天津港集裝箱碼頭岸橋的橋吊緩緩落下，一個滿載著進口貨物的集裝箱從“正利曙光輪”號貨輪穩穩地裝卸至運輸車輛上，隨即運往企業工廠，這是今年以來天津新港海關以“船邊直提”模式提離的第20萬個集裝箱，同比增加1.09倍，天津口岸“船邊直提”集裝箱數創歷史新高。
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黨的二十大要求，推動貨物貿易優化升級，加快建設貿易強國。海關處在國內國際雙循環“交匯樞紐”，必須持續提升制度創新和治理能力建設水平，打造先進的、在國際上最具競爭力的海關監管體制機制，做到“管得住、放得開、通得快”。
天津新港海關不斷深入改革，推進擴大“船邊直提”應用規模，截至目前，在天津港實施“船邊直提”的企業數量已超過6000家，持續激發“船邊直提”改革潛力，通過提箱“快一步”，幫助企業跑出抓住市場需求的“加速度”。
近日，天津茂海集團紙業有限公司申報進口的一批24噸紙漿原料，在天津新港海關的監管下，通過“船邊直提”模式快速通關并提離。隨后這批進口原材料將在6小時內抵達該公司的廠區，并即刻投入生產中，助力企業保訂單、穩生產、拓市場。
天津茂海集團紙業有限公司是一家專業生產各種中高檔紙板、紙箱、紙罐等產品的企業，其產品主要供應京津冀以及山東等地區企業。
“我們公司進口紙漿原料到港時間時有延遲，導致急需的原材料供應緊張，所以在保訂單、保履約等方面都面臨著不少壓力。”天津茂海集團紙業有限公司關務事業部李效坤表示。
物流效率關系著企業供應鏈的穩定。天津新港海關得知企業困境后，圍繞企業需求，精準推介、指導企業應用“船邊直提”模式通關提箱，進一步提高企業通關效率。
“目前，我們公司的集裝箱到港后可以第一時間安排提箱，減少重復裝卸、運輸、堆存等環節，車輛周轉率提升超過20%，使我們的紙漿原料可以盡早入廠投產。”李效坤介紹說。
此外，天津新港海關還聚焦企業需求，建立關企聯絡群，通過“數據監控+定向溝通”模式，實時推送口岸船舶抵港時間信息，在線解答企業問題，指導企業梳理、備齊報關單證，實現“問題清零”。
和茂海集團紙業有限公司一樣，林德英利（天津）汽車部件有限公司日前進口的102噸汽車零配件，也享受到了“船邊直提”帶來的便利，貨物運抵天津港后，從貨船上卸下直接裝載到企業卡車上，運往工廠進行汽車部件組裝。
“通過應用‘船邊直提’，我們壓縮了通關時間和物流成本，為我們加緊開工趕上市場回暖期增添了很大助力。”林德英利（天津）汽車部件有限公司進口物流的負責人呂千羽表示，“采用‘船邊直提’，貨物到港當天就可以直接送達天津寶坻的工廠，保障了生產線的運轉，隨著需求回暖，最近產量明顯增加，公司利潤較去年上漲了15.9%。”
為進一步助力企業生產經營保穩提質，天津新港海關為企業量身定制了“船邊直提+擬證綠色通道”的政策組合，同時利用“黨建服務專員”制度深入溝通了解企業的進口計劃，幫助企業合理安排提箱時間，企業提箱時間從48小時減少到12小時，讓通關“再提速”，幫助企業抓住市場需求回暖機遇期。
