環球熱推薦:軌道交通B1線再傳捷報!金臨道站順利實現頂板封頂!

      來源:津濱網 發布:2022-12-09 23:07:42


      【資料圖】

      12月9日,記者從濱海建投集團獲悉,近日,隨著最后一塊頂板澆筑完成,天津市軌道交通B1線十三標項目金臨道站順利實現頂板封頂,車站主體結構全部施工完成,標志著天津市軌道交通B1線十三標項目金臨道站開始進入附屬圍護結構施工階段。

      凝心聚力 確保提質增效攻堅克難

      金臨道站作為軌道交通B1線第九座封頂的車站,總建筑面積約2.1萬平方米。在進場施工伊始,濱海建投集團軌道公司組織施工、監理單位嚴格執行質量安全精細化管理,穩字當頭、穩中求進,以建設高標準、優質工程為目標,全力打造地鐵施工建設新標桿。

      軌道公司工程部部長張月輝介紹說,項目緊鄰海河且開挖深度大,地質條件復雜,地下水豐富且水位高,基坑開挖最深處21.4米,其中存在2層淤泥質粉質黏土。為克服挖掘困難,管理團隊遵循“分層分段,按需降水,先撐后挖、先探后挖”原則,優化了地連墻接頭形式,降低地連墻接頭滲漏水風險,減少了基坑施工風險隱患。他稱,鑒于本工程明挖施工,車站長391米、區間長236米,合計627米,屬全地下超長結構,受溫度、膨脹、收縮及不均勻沉降等方面影響,導致混凝土容易出現裂紋,管理團隊在加強混凝土進場標號監控的同時,加大試塊、振搗等管理力度,澆筑完成后迅速成型壓光和復蓋洗水養護,切實防止了混凝土出現裂紋。此外,為降低施工期間對城市交通的影響,管理團隊還積極配合完成了33條地下管線遷移工作,保證了周邊居民的正常生活秩序。

      軌道公司工程部項目經理靳友光說,項目在建設過程中,結合自身施工特點多次開展應急演練,因工程建設地夏季降水量大,配備充足的防汛應急物資,并有針對性進行了3次防汛演練。同時加強現場防水施工質量管控,在鋼筋綁扎期間嚴格按照鋼筋配料單施工,確定彎曲調整值、彎鉤增加長度,箍筋調整值等參數,保證下料長度準確,控制好直螺紋加工長度及絲扣數。

      扎實工作 助力工程建設創先爭優

      據悉,施工期間,軌道公司組織項目建立了技術、安全、質量、成本控制管理體系等相應制度70余項,為提高安全生產能力、推進高質量軌道交通建設提供有力的制度保障。同時,成立QC小組,參與“天津市工程建設質量管理小組活動成果大賽”獲得I類成果。該項目順利通過了天津市住建委執法總隊,關于施工質量、安全、技術,臨電、防疫、黨建等工作方面的驗收,成功入選2022年天津市建設工程質量安全文明施工觀摩項目。(濱海建投集團供圖)

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