時(shí)速350公里!杭衢鐵路全線唯一連跨鐵路公路河流特大橋順利合龍

      來源:杭州日?qǐng)?bào) 發(fā)布:2022-05-23 10:07:23
      5月22日凌晨1:38,杭衢鐵路站前二標(biāo)跨金千鐵路特大橋連續(xù)梁順利合龍。這也是杭衢鐵路站前二標(biāo)7座特大橋連續(xù)梁中最后合龍的一座,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)的架梁施工以及無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      杭衢鐵路全線起自杭州西站,經(jīng)桐廬、建德、龍游,至衢州西,延伸至江山,長(zhǎng)約240公里。杭衢鐵路(建衢段)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,正線全長(zhǎng)130.9公里,在杭州市建德境內(nèi)與杭黃鐵路相接,向衢州方向延伸,設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江(預(yù)留)、衢州西和江山等6座車站。

      此次順利合龍的跨金千鐵路特大橋位于杭州市建德市境內(nèi),全長(zhǎng)685.99m,連接西塘塢隧道和黃尖山隧道。據(jù)中鐵十一局杭衢鐵路站前二標(biāo)總工杜金峰介紹,該橋是全線唯一連跨鐵路、公路、河流特大橋連續(xù)梁,跨越既有線繁忙貨運(yùn)線金千鐵路、G330國(guó)道和南浦溪,施工風(fēng)險(xiǎn)大,施工過程中從既有線安全防護(hù)、G330國(guó)道行車安全及南浦溪水資源保護(hù)三方面作為重點(diǎn),編制了專項(xiàng)施工方案。

      為應(yīng)對(duì)施工難題,中鐵十一局項(xiàng)目部在基坑開挖時(shí),做好基坑監(jiān)測(cè)。橋梁主體施工采用掛籃兜底防護(hù),防止連續(xù)梁施工時(shí)小型物件、混凝土碎屑等雜物墜落,對(duì)行車造成影響。連續(xù)梁主體及橋面系施工時(shí),翼緣板臨邊防護(hù)及對(duì)施工區(qū)域下方交通進(jìn)行疏解,確保行車安全,保證了此次連續(xù)梁的順利合龍。

      據(jù)悉,杭衢鐵路是我國(guó)首條采用“PPP+EPC”模式運(yùn)作的高速鐵路,是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一。建成后,將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接,對(duì)緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力,支撐杭州西站樞紐發(fā)展,推動(dòng)杭衢同城化,助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。(記者 邱丹晨 胡月華 通訊員 陶蕤 張浩天 白洋)

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