深圳建了一個群,名叫“專精特新”。這個群,是一群行業(yè)“小巨人”。
事實上,科技企業(yè)匯聚、創(chuàng)新活力旺盛的深圳,不僅有華為、騰訊、比亞迪這樣的龍頭科技企業(yè),還有一大批術業(yè)有專攻、極富創(chuàng)造力,并能在細分領域呼風喚雨的“隱形冠軍”,它們正是中小企業(yè)中的“小巨人”。
近日,國家發(fā)文再度要求大力發(fā)展“專精特新”中小企業(yè),而深圳早在2012年就開始發(fā)展培育中小微企業(yè),如今已經形成一個頗為壯觀且實力雄厚的“小巨人”群體。
“小巨人”數量多、潛力大、貢獻強
169家企業(yè)突圍,位列全國第四
深圳是全國創(chuàng)業(yè)密度最大的城市,也是中小微企業(yè)最活躍的城市,在365.46萬戶商事主體中,中小企業(yè)的占比高達63.49%,全市每千人就擁有企業(yè)131.5戶。
在這樣一個大中小企業(yè)落玉盤般的態(tài)勢下,不乏專注于細分市場、市場占有率高、掌握關鍵核心技術又質量效益優(yōu)的排頭兵企業(yè),它們是國家大力倡導和培育的專精特新“小巨人”。
2019年,工業(yè)和信息化部開始正式啟動專精特新“小巨人”培育計劃,截至目前,全國已有1832家企業(yè)被認定為國家級專精特新“小巨人”,從近兩年的入選趨勢看,深圳入選的企業(yè)數量多、潛力大、貢獻強。今年,深圳以134家企業(yè)的入選數位列全國第三;以累計169家企業(yè)的入選數位列全國第四、全省第一。
在287家入選省級“專精特新”中小企業(yè)中,有73家企業(yè)成長為國家專精特新“小巨人”企業(yè);有27家企業(yè)上市;49家企業(yè)完成股改擬上市。
值得一提的是,這些省級專精特新企業(yè)大多為制造業(yè)型企業(yè),它們專業(yè)程度高、創(chuàng)新能力強,包括制造業(yè)的核心基礎零部件、先進基礎工藝,以及關鍵基礎材料等多個重要領域。
“在充電模塊領域,我們是絕對的隱形冠軍,明年將正式申請單項冠軍。”成立于2014年的深圳英飛源技術有限公司正是這樣的企業(yè)代表。
英飛源是專注做電動汽車充電模塊等產品的高新技術企業(yè),在國內,大部分充電樁企業(yè)都向英飛源采購充電模塊;深圳的科陸電子、長園深瑞、奧特迅、科士達、水木華程等知名企業(yè)是英飛源的重要客戶,英飛源也是我國充電樁核心部件和電動汽車充電模塊的最大供應商。
2020年,英飛源入選“國家工信部專精特新小巨人企業(yè)”,今年又獲得工信部第一批“重點小巨人”等多項榮譽稱號。談及背后的原因,深圳英飛源技術有限公司董事長朱春輝說,自主研發(fā)和技術創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂,英飛源每年會投入銷售額的10%以上作為研發(fā)經費,2019年至今已累計超過2億元人民幣,在關鍵核心產品部件上均獲得自主知識產權。“深圳作為創(chuàng)新之都,政府不斷出臺相關扶持政策,指引我們這些中小型科創(chuàng)型企業(yè)加快成長,才給我們提供了無限的可能。”他說。
培育細分領域的“隱形冠軍”
七成以上企業(yè)創(chuàng)齡超10年
深圳專精特新中小企業(yè)隊伍從小到大,從弱到強,堅持創(chuàng)新,一步步扎實走過來。
記者注意到,在深圳累計入選的169家專精特新小巨人企業(yè)中,所有企業(yè)成立時間均超過4年,有123家企業(yè)專注某一領域超過10年,其中主營業(yè)務收入占營業(yè)收入比重都在90%以上,它們在各自所屬的細分行業(yè)或領域中都處于領先地位。
“我們就是要遴選和加大培育這樣一些在細分行業(yè)領域處于領先地位或有上升潛力的企業(yè)。它們是實施實現高質量發(fā)展的必然要求,對深圳深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè),構建具有國際競爭力和體現高質量發(fā)展要求的現代產業(yè)體系,具有十分重大的意義。”深圳市中小企業(yè)服務局有關負責人告訴記者,例如德方納米的納米磷酸鐵鋰產品是新能源鋰電池的核心材料之一,其市場占有率連續(xù)兩年排名全國第一;科安達的計軸產品,占據國內地鐵計軸領域六成的市場份額等。
深圳科安達電子科技股份有限公司董事、董事會秘書郭澤珊向記者講述了科安達在研發(fā)、技術創(chuàng)新上的持續(xù)投入歷程。
科安達是一家專注于軌道交通行業(yè)解決方案和提供軌道交通產品的國家高新技術企業(yè),其中,在地鐵計軸系統(tǒng)領域,科安達是名副其實的領頭羊,2019年獲評工信部第一批專精特新小巨人企業(yè)。
目前,全國有38個城市開通了地鐵,科安達在全國34個城市設立了辦事處,占據地鐵計軸領域大概六成的市場份額。深圳地鐵2號線是全國第一條使用科安達計軸系統(tǒng)的地鐵。郭澤珊說,在深圳市科創(chuàng)委技術攻關項目和發(fā)改委產業(yè)化項目支持下,讓科安達這樣的小企業(yè)不斷做大做強,在計軸系統(tǒng)方面快速實現了國產替代,并最終成長為行業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。
已形成一套完備的培育體系
累計資助企業(yè)總額2.3億元
引導中小企業(yè)走“專精特新”發(fā)展之路,是中小企業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展和轉型升級的重要途徑之一。目前,深圳已形成包括政策扶持、完善培育梯隊、加強公共服務、加強上市培育、搭建發(fā)展平臺、以及加強企業(yè)人才培訓在內的一整套完備的培育發(fā)展體系。
從搭建平臺到解決實際困難,深圳從2012年開始一直在努力實踐。截至2020年,深圳市對小型微型企業(yè)為提升專精特新發(fā)展水平的補貼投入累計資助1169家次,資助總額2.3億元。
近年來,持續(xù)舉辦的“創(chuàng)客中國”深圳市專精特新中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽已成為深圳各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源匯聚、促進大中小企業(yè)融通交流的重要平臺。
去年參加大賽并榮獲優(yōu)秀獎的深圳曼頓科技有限公司,是國內物聯(lián)網智慧型微型斷路器領域里的先行者。深圳曼頓科技有限公司CEO劉魁說,“創(chuàng)客中國”大賽注重中小企業(yè)的創(chuàng)新力和成長性,在路演答辯過程中,專家們提出的問題有助于企業(yè)進一步厘清未來的戰(zhàn)略方向。“大賽展開的一系列資源對接搭建活動,可以幫助企業(yè)解決融資、管理咨詢等方面的問題。”
去年深圳市專門研究制定了《深圳市工業(yè)和信息化局專精特新中小企業(yè)遴選辦法》,進一步完善包括市級專精特新中小企業(yè)、省級專精特新中小企業(yè)和國家專精特新“小巨人”企業(yè)的培育梯隊。
在加強公共服務方面,深圳目前已有16家機構推出針對專精特新企業(yè)的專項產品和服務。包括北京銀行深圳分行推出的首個“專精特新貸”產品,已累計為24家企業(yè)授信額度達6.2億元。中國銀行深圳分行推出的專精特新“小巨人貸”,免抵押授信額度最高1000萬元,最長可達3年;市擔保集團推出專精特新融資擔保產品等。
而在深圳169家小巨人企業(yè)中,已有22家企業(yè)在中小板、創(chuàng)業(yè)板或科創(chuàng)板上市(含已過會),59家企業(yè)已經完成股改;287家省級專精特新中小企業(yè)中,已有27家企業(yè)上市。
深圳市中小企業(yè)服務局有關負責人表示,在針對專精特新企業(yè)的培育方面,深圳還將加強市、區(qū)的聯(lián)動,形成工作合力,進一步整合社會資源,解決企業(yè)困難,出臺針對“專精特新”企業(yè)的專項服務方案和產品。(記者 周雨萌 實習生 杜 妍)