11月6日，11月5日晚間，寧德時代(300750.SZ)公告稱，擬在貴州省貴安新區投建貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目，投資額不超過70億元；另擬在福建省廈門市投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期)，項目總投資不超過人民幣80億元。
而當日早些時候，長安汽車(000625.SZ)的一則控股子公司增資公告還顯示，寧德時代將斥資7.7億元入股阿維塔科技(即長安汽車此次公告增資的控股子公司)，持股近24%。
劍指新能源:“寧王”150億元大動作
11月5日晚間，寧德時代連發兩份建廠公告稱，在“碳中和、碳達峰”背景下，新能源行業迅速發展。為順應產業發展趨勢，進一步推進公司產能布局，公司擬在福建省廈門市投資建設廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期)，項目總投資不超過人民幣80億元;同時，擬在貴州省貴安新區投資建設貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目，項目總投資不超過人民幣70億元。
公告顯示，此次合計150億元的出資均采用貨幣出資，資金來源為寧德時代公司自有或自籌資金。
其中，廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期)項目規劃用地面積約1000畝，預計自開工建設起不超過26個月;貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目規劃用地面積約1200畝，預計自開工建設起不超過18個月。
寧德時代表示，項目投資建設將增加公司資本開支和現金支出，但從長遠來看對公司業務布局和經營業績具有積極影響，符合公司全體股東的利益。
相關統計顯示，今年以來寧德時代已陸續發布6份鋰電項目投建公告，項目設計動力及儲能電池、電池材料及回收業務，落地選址包括宜賓、肇慶、宜春、宜昌、貴州及廈門，項目計劃總投資額不超過845億元。
寧德時代正處在高速擴產期。截至三季度末，寧德時代固定資產318.5億元，較2020年年底增長62.32%；在建工程214.95億元，較2020年底增長273.81%；研發費用45.95億元，較2020年底增長116.73%。
當前，寧德時代在國內動力電池市場上仍穩居第一。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年1~9月，寧德時代裝車量46.79GWh，占比50.8%，遠超第二名比亞迪16%的市占率。
興業證券分析稱，在考慮折舊情況的前提下，預計寧德時代新增產能估計超20GWh。
左手新能源，右手7.7億元入股阿維塔
昨日早些時候，長安汽車(000625.SZ)的一則控股子公司增資公告還顯示，寧德時代將斥資7.7億元入股阿維塔科技(即長安汽車此次公告增資的控股子公司)，持股近24%。
據長安汽車發布的公告，控股子公司阿維塔科技擬引入寧德時代、福建閩東、重慶承安、兩江西證、南方資產、南方工業基金作為增資擴股的投資主體。增資之后，阿維塔科技也將由長安汽車的控股子公司變為聯營企業。
長安汽車表示，阿維塔科技將聚合長安汽車、華為、寧德時代在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域的優勢，共創全球領先的智能電動汽車技術平臺。
據了解，阿維塔科技前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，今年5月20日更名為阿維塔科技。
此次增資完成后，阿維塔科技公司的注冊資本將由2.88億元增至人民幣11.72億元，長安汽車持股比例將由95.38%稀釋到39.02%；寧德時代持股23.99%；福建閩東持股5%；重慶承安持股19.01%；兩江西證持股1.87%；南方資產持股8.73%；南方工業基金持股1.25%；原股東蔚來汽車未參與，持股比例將由4.62%稀釋到1.13%。
據了解，阿維塔品牌將于本月正式全球首發，首款高端智能電動汽車也將正式亮相。該車將搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術。未來五年，阿維塔科技還將陸續推出多款車型。
而入股阿維塔也并非寧德時代首次投資整車企業，據悉，今年8月，寧德時代還曾與英特爾資本、嗶哩嗶哩、鴻商集團和博裕投資共同投資5億美元，實現對吉利控股集團的新品牌極氪的戰略投資。
