11月24日，小鵬汽車(09868.HK，XPEV.US)發(fā)布截至2021年9月30日的第三季度財報。
第三季度，小鵬汽車營收57.2億元人民幣(下同)，同比增187.4%;毛利率為14.4%，上年同期為4.6%;凈虧損15.95億元，去年同期凈虧損11.49億元;每股美國存托股基本及攤薄凈虧損均為1.89元。
銷量方面，小鵬汽車第三季度汽車交付量為25,666輛，創(chuàng)季度新高，較2020年同期的8,578輛同比增長199.2%，較2021年第二季度的17,398輛環(huán)比增長47.5%。
期間，小鵬P7交付量達19,731輛，為季度新高并較今年第二季度的11,522輛上升71.2%。在第三季度已交付的P7總量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。
小鵬汽車預(yù)計，今年第四季度營收在71億元至75億元之間，同比增長149%至163%;汽車交付量將介乎34,500至36,500輛，同比增長約166.1%至181.5%。
截至2021年9月30日，小鵬汽車的實體銷售網(wǎng)絡(luò)包括271間門店，覆蓋95個城市;小鵬汽車品牌超級充電站擴展至439座，覆蓋121個城市。
小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示：“在第三季度，小鵬汽車增長再創(chuàng)紀(jì)錄，是中國初創(chuàng)新能源汽車制造商中汽車交付量最高的。公司會在即將推出的將使用范圍擴展到復(fù)雜的城市駕駛場景的導(dǎo)航系(NGP)中進一步展示領(lǐng)先技術(shù)?！?/p>
財報電話會議中，何小鵬聲稱“2022年下半年，小鵬汽車將開始進入Robotaxi(自動駕駛出租車)領(lǐng)域?！?，以“通過Robotaxi在泛化場景的運營，測試小鵬汽車相關(guān)軟件在整個城市中行駛的閉環(huán)，提升自動駕駛算法的穩(wěn)定性和安全性?！?/p>
據(jù)介紹，截至2021年9月30日，小鵬累計交付的超過5萬輛P7中，搭載XPILOT 3.0的車輛超過1.1萬。2021年前三個季度，小鵬汽車的高速NGP月度使用率達到60%以上，輔助用戶駕駛了551萬公里的高速公路里程。
此前，小鵬汽車自動駕駛業(yè)務(wù)副總裁吳新宙預(yù)計，2022年底小鵬將累計1.2億公里高速NGP里程。但這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于特斯拉2020年公布的Autopilot(自動駕駛)系統(tǒng)近50億公里的行駛里程。
進軍Robotaxi或許是小鵬汽車積累行駛里程數(shù)據(jù)的捷徑。
近期，小鵬汽車在廣州車展上還發(fā)布了第四款智能電動汽車型號：G9。 G9將成為支持XPILOT 4.0的首款量產(chǎn)智能電動汽車。同時，G9將配備800伏高壓SiC平臺及小鵬新自研的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)。 X-EEA 3.0采用域控制器，深度整合硬件、軟件及通信架構(gòu)，實現(xiàn)強大的車輛性能和OTA升級高度靈活性。
