11月8日，乘聯(lián)會(huì)官方微信號(hào)發(fā)布10月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到171.7萬(wàn)輛，同比下降13.9%，今年1-10月的零售累計(jì)達(dá)到1622.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%，較1-9月增速下降3個(gè)百分點(diǎn)。增速攤薄的原因主要是2020年7-10月零售高基數(shù)的影響。今年1-10月同比增量124萬(wàn)輛中新能源車(chē)增量157萬(wàn)輛，占總增量126%，對(duì)1-10月同比增速貢獻(xiàn)了10個(gè)百分點(diǎn)。
圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官方微信號(hào)
新能源車(chē)方面，10月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到36.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.3%，同比增長(zhǎng)148.1%。1-10月新能源乘用車(chē)批發(fā)238.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)204.3%。10月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到32.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.1%，環(huán)比下降3.9%。1-10月新能源車(chē)零售213.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191.9%。
圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官方微信號(hào)
10月新能源車(chē)出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口40666輛，上汽乘用車(chē)的新能源出口6659輛，比亞迪1026輛，一汽紅旗出口424輛。
廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有比亞迪80373輛、特斯拉中國(guó)54391輛、上汽通用五菱42133輛、上汽乘用車(chē)24085輛、廣汽埃安12064輛，小鵬汽車(chē)10138輛。10月插電混動(dòng)的比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)拉升到38641輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%，推動(dòng)平價(jià)插電混動(dòng)增長(zhǎng)成新亮點(diǎn)。
同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)表示，今年三季度汽車(chē)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入18,788億元，同比下降14%；三季度汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)923億元，同比下降48%，較二季度同比下降15%的降幅快速加大。三季度汽車(chē)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入利潤(rùn)率為4.9%，處于歷史谷底水平，相對(duì)于去年三季度的8.1%下降巨大。今年一至三季度汽車(chē)?yán)麧?rùn)3,800億元，同比增長(zhǎng)1%。
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)行業(yè)三季度利潤(rùn)腰斬，乘聯(lián)會(huì)表示，主要原因是銷(xiāo)量同比下降較大，由于芯片供給不足導(dǎo)致的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈不夠暢通，對(duì)市場(chǎng)影響巨大，導(dǎo)致三季度產(chǎn)能利用率從去年三季度的78%大幅下降到今年的70.5%。
